1.二氧化碳驱油机理1.1 二氧化碳驱油机理二氧化碳驱的作用机理可分为 CO 混相驱和 CO 非混相驱（表 1-1）,当最小22混相压力小于原始地层压力时，能够达到混相驱油，高于原始地层压力时为非混相驱。非混相驱主要通过溶解、膨胀、降粘，降低界面张力等作用来驱油；而混相驱除了溶解、膨胀、降粘等，就是 CO 与原油能够达到混相，也就是一种相态，2没有界面张力，理论上驱油效率能够达到 100%。一般稀油油藏主要采用 CO 混相2驱，而稠油油藏主要采用 CO 非混相驱。2表 1-1 混相驱油与非混相驱油对比表（h 制制駅汕<120 坤10 年隹水胸前或膚疣水腑盲早期 1-3 馨魄期（A§-$年｝:U 杂环不对利用ROR 摘力低<4%-32%OCITP)筒(10%-]8%OOll=5理存涪力CO,3t/b)爲(>]t/U)世竭应用小范也在稀油油藏条件下 CO 易与原油发生混相，在混相压力下，处于超临界状态2下的 CO 可以降低所波及的油水界面张力。CO 注入浓度越大，油水相界面张力越22小，原油越容易被驱替。通过调整注入气体的段塞使 CO 形成混相，可以提高原2油采收率增加幅度。非混相 CO 驱开采稠油的机理主要是：降低原油粘度，改善油水流度比，使2原油膨胀，乳化作用及降压开采。CO 在油中的溶解度随压力增加而增加。当压2力降低时，CO 从饱和 CO 原油中溢出并驱动原油，形成溶解气驱。气态 CO 渗入222地层与地层水反应产生的碳酸，能有效改善井筒周围地层的渗透率。提高驱油机理。与 CO 驱相关的另一个开采机理是由 CO 形成的自由气可以部分代替油藏中 22的残余油。CO 驱油机理主要有以下方面：2（1）降低原油粘度CO 溶于原油后，降低了原油粘度，原油粘度越高，粘度降低程度越大（表21-2）。原油粘度降低时，原油流动能力增加，从而提高了原油产量。并且原油初始粘度越高，CO 降粘效果越明显，如下表所示。江苏油田富 48 井注入 37.161%2（摩尔分率）CO 后，原油粘度降低了 60.173%;Maini 和 Sayegh 研究发现，在261.55MPa 下，稠油饱和 CO 之后，其粘度从 6822MPa・s 降低到了 226MPa・s。2表 1-2CO2 完全饱和时原油粘度变化对比表原油初始粘度（mPa.s）CO2 完全饱和时原油粘度（mPa.s）1000〜900015〜160100〜6003〜510〜1001〜31〜90.5〜0.9温度较高（大于 120°C）时，因 CO 溶解度降低，降粘作用反而变差（图 1-1）。2在同一温度条件下，压力升高时，CO 溶解度升高，降粘作用随之提高，但当压2力超过饱和压力时，粘度反而上...
