汽车品牌忠诚度调查报告近日，行车尚网进行的一项调查结果显示，国内消费者的汽车品牌忠诚度偏低，仅 5%的消费者在换购新车时仍然选择原来的品牌车型，选择优先考虑原来的品牌车型的消费者占 17%，而选择在尽可能多的品牌车型中挑选的消费者占 68%，选择绝对不考虑原来的品牌车型的消费者达到 10%。绝对不考虑原来的品牌车型的消费者超过品牌忠实拥护者一倍，这意味着国内汽车品牌建设仍不完善，需要从营销、服务等各个方面加强影响力。其中，丰田和福特的品牌忠诚度相对较高，而奇瑞、吉利等大多数自主品牌车型忠诚度普遍偏低。这与最近自主品牌汽车全面飘红的形势形成鲜明对比，同时也表明自主品牌汽车仍需进一步学习和借鉴国外知名汽车品牌的宝贵经验，加强品牌建设力度。 国内汽车市场的迅速增长让汽车得以驶入千家万户，从而也使得汽车品牌的概念日渐深入人心。随着汽车消费日趋理性，市场竞争日益激烈，品牌作为人们选购汽车时的重要考量因素之一，越来越受到厂商和消费者双方的重视。 目前国内汽车消费已经进入一个新的增长期：一方面，生活水平的提升促使人们追求更高的物质享受；另一方面，汽车所带来的生活方式的转变也越来越深入人心。除越来越多的家庭开始将买车提上日程外，还有不少人甚至计划购买第二辆、第三辆车。在换购新车的过程中，品牌忠诚度对消费者的选择起到了至关重要的作用。 本次汽车品牌忠诚度调查行车尚网选取了市场上国产车的 22 个主流品牌，主要通过网络采访、电话采访和上门采访的方式，分别对各品牌的 100 名车主进行了调查访问，历时近 3 个月，共收集有效问卷 2300 份。 品牌因素抬头，价格仍占主导 调查显示，消费者在二次购车时对品牌的关注程度略高于首次购车，有 19%的消费者在二次购车时将品牌作为首要考虑因素，而只有 13%的消费者在第一次购车时把品牌作为首要考虑因素。显然，消费者通过实际用车体验加强了品牌观念。把质量、服务看作首要因素的消费者比例分别上升了 4 个百分点和 6 个百分点，而把价格、配置、外观看作首要因素的消费者比例都有所下降，尤其是外观因素的影响力急剧跌落，表明消费者在二次购车时更加理性。然而，把价格作为首要因素的消费者比例虽然从第一次购车的 25%下降至二次购车的 23%，但仍占据着主要位置，这也是中国汽车消费市场的一大特点。欧系车、日系车品牌最受偏爱 在五大类车系品牌中，欧系车品牌最受二次购车的消费者偏爱，选择比例高达 26...
