山地景点道路设计 1 引言 当中国的城市建立进入一个新世纪后，人民经济实力、生活水平和品质的不断提高，对外出旅游的意愿也越来越猛烈，参加外出旅游的人口越来越多
我国的旅游业长期的保持 7％年均增长率，已经成为国民经济新的经济增长点，旅游业带动了相关产业和社会经济的全面进展，已经成为我国经济进展的支柱产业之一
西部大开发战略提出后，总结以往的进展阅历，渐渐形成“西部大开发，旅游要先行〞的全都共识
中国西部地处山区，有着丰富而独特的旅游资源，但西部地区旅游交通面临着路网密度低，通达水平低，道路等级、质量差的难题，滞后的根底设施建立严峻制约了西部地区旅游业的进展
因此，探讨山地景区道路的设计与建立，对促进西部旅游业平稳进展，西部大开发的顺当实施具有格外重要的意义
2 山地景区道路设计特点 (1)建立条件：山地景区，通常地处祟山峻岭之中，山脉相连，上下起伏，坡大沟深，山崖陡峭
伴随着大小水系分布着大小河流及山问谷地
山区河流具有河床纵坡大、流量小、流速快，形成山区地形山高谷深垂直切割的显著特点，道路沿线的山岭、坡地、河流，构成诸多鬼斧神工般靓丽的风光
因此，设计过程中抑制高差大、地势险峻的不利条件，是山地景区道路的首要设计特点
(2)适应技术标准多样：随社会经济不断进展，生活品质不断提高，景区建立也告辞了过去粗旷型进展模式，相应提档升级，配备齐全的生活消遣效劳设施；因此，景区道路依据其区位、功能的不同，适应技术标准总体分为大路技术标准和城市道路技术标准两种
对连接各景点(组团)间的道路，主要具备交通功能，宜承受大路标准进展设计；对各景点(组团)内部道路，市政设施齐全，效劳功能强且人流集中，宜承受城市道路标准进展设计
(3)与景相融的特点：旅游景区多属于自然疼惜区域，其森林植被茂密，自然风景秀丽，名胜古迹诸多
景区道路设计应从环境疼惜的角度动身，将环境疼惜作为设计的把握因素之一
