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建筑专业实习报告模板集合七篇

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建筑专业实习报告模板集合七篇 建筑专业实习报告模板集合七篇 在我们平凡的日常里,大家渐渐生疏到报告的重要性,报告具有成文事后性的特点。那么一般报告是怎么写的呢?下面是我收集整理的建筑专业实习报告 9 篇,供大家参考借鉴,期望可以关怀到有需要的伴侣。 建筑专业实习报告 篇 1 一、 实习目的: 通过对西柞高速大路、永咸高速大路的实地实习生疏,使我们对高速大路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、大路桥梁的设计与施工以及其它大路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性生疏,加深了我们对所学课程学问的理解,使学习和实践相结合。 二、实习时间: XX 年 5 月 27 日 6 月 10 日 三、实习地点: 西柞高速大路、永咸高速大路的局部施工施工场地 西安至柞水高速大路起于西安绕城高速大路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长公里。 永寿至咸阳大路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速大路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省大路主骨架的重要组成局部,是全国 12 条大路勘察设计典型示范工程之一。本工程是在建的凤翔路口至永寿高速大路向东延长段,已建成的西安至咸阳高速大路向西延长段,途经西安咸阳国际机场。 四、实习内容: 路基局部 路基的实习主要在永咸高速大路的局部施工施工场地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。 1、路基处理: 该路段位于湿陷性黄土地区,处理方法就是换填土法。就是将上面 80 公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上 50 公分的素土,上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进展了变更,就是将原来 80 公分的土挖掉,先进展全段碾压,碾压后回填上 40cm 素土,再上面 40cm5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。 对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。比照二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进展清表;然后就是依据设计要求打网格,进展土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120 吨米,60 吨米)。 另外,对构造物的处理。由于湿陷性黄土对构造物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进展强夯,保证构造物平安。 对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单...

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