一. 报告背景及主要资料来源为××管理高层效劳的咨询工程于９９年７月上旬开始启动。经过八周的工作，工程组对集团总部领导层、总部中层管理人员、××集团在京和外地下属二级及三级公司的主要经营者进行了较广泛的访谈，并针对集团组织和战略开展问题发放调查问卷 450 份；工程调研还包括对集团外部的专家访谈、大客户专访、多方面收集竞争对手资料等；在××讨论中心的支持下，工程组还调看了大量××内部的讨论报告、管理文件以及竞争对手资料。在充分占有上述第一手和二手信息的前提下，结合对国内外大企业集团管理模式的分析，通过多轮内部讨论，形成了本报告的假设干初步推断。随着本咨询工程的继续深化，将能够在咨询方和客户方对根本问题及对策到达共识根底之上，配合集团战略实施提出一个具有可操作性和充分前瞻性的集团模式改××集团深化企业内部改革工作中期报告工程名称：××集团总部管理模式诊断工程负责人：李波 博士 报告内容： 报告背景及主要资料来源 ××总部集团管理现状 现行集团管理模式中的主要问题 集团管理改良的假设干思路革方案。二. ××总部集团管理现状××集团正式成立于 1993 年 2 月 16 日，其核心企业为中国远洋远输总公司〔交通部出资，1961 年成立〕及其下属的广州、上海、天津、青岛和大连公司，同进纳入集团的有交通部系统的中国外轮代理总公司、中国船舶燃料供给总公司、中汽总公司等国有大型企业。集团成立后，先后提出了“多元化〞和“营销一体化〞的开展战略。产业多元化旨在大力开展陆上产业、效劳业和空运业，以分担航运业的风险。为此先后成立了工业、贸易、房地产、中货、旅游、劳务和空运等专业公司。尽管陆上产业的营业收入 1998 年仅占全集团收入的 12％，但其资产规模已经接近××在国内资产的 50％。营销一体化的提出是为了改革航运体制，更好地适应世界航运市场日趋严峻的竞争态势。从 1993 年开始至 1998 年 4月，分步骤对集装箱、散货和杂货船队完成了从“集中经营〞到“集中管理〞的过渡，共完成了 470 多艘船的交接，根本上将原来主要的地区性船公司转为具有一定规模的专业船队的经营公司。××集团组织结构现状如下： 经过 6 年的开展，××集团初步形成国内以“专业条线〞和海外以“地块原那么〞为主的管理系统。统一管理下属 8 万多员工及合并报表的全资和控股企业近 1000 个。 访谈和调研显示××集团总体优势表现在以下几方面：...
