用作深基坑围护的钻孔咬合桩施工技术讨论 【摘 要】上海市轨道交通 6 号线 21B 标段长清路站～上南路区间工程中, 软土地基上首次大面积采纳钻孔咬合桩作为深基坑围护体系, 针对钻孔咬合桩施工中垂直度控制、B 桩抗管涌、接头处理以及超缓凝混凝土研制等多项关键技术进行了讨论,并在施工过程中实行了相应的措施保证了钻孔咬合桩的施工质量, 确保了整个基坑工程的平安施工, 取得了较好的效果。【关键词】基坑围护 钻孔咬合桩 管涌 超缓凝混凝土 1 工程概况 上海市轨道交通 6 号线工程北起高桥镇港城路, 南至世博园区主题公园, 是市重大交通建设工程。在 6 号线 21B 标段长清路站～上南路区间段局部 267 延长米的基坑中, 首次在上海软土地基中大范围采纳了钻孔咬合桩作为基坑围护体系。该区域的钻孔咬合桩围护既是基坑开挖时的围护挡土墙和止水帷幕, 又紧贴区间结构的外板墙并与结构外墙共同受力。 本工程咬合桩桩长 25 m, 桩中心间距 800 mm, 咬合厚度为 200 mm, A 桩与 B 桩咬合交错布置, B 桩内配钢筋笼采纳水下 C30 混凝土, A 桩为 C30 素混凝土( 图 1) 。2 工程地质及周边环境 工程地质属上海市典型软土地基, 工程影响范围内从上至下主要包含素填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、砂质粉土、粉质粘土等。 咬合桩施工范围北侧平行于基坑方向为已竣工使用的日月新苑小区 6～7 层住宅楼, 条形根底, 根底底标高约 3.7 m, 设抗沉降桩为 250 mm×250 mm 预制混凝土方桩, 桩长 18 m。咬合桩围护外边线距离小区住宅楼为 8.5～12 m( 图 2) 。3 工程特点与难点 ( 1) 咬合桩垂直度控制难度较大。由于咬合桩在上海市软土地基尚无相关标准规定, 借鉴外地咬合桩控制要求, 确定咬合桩垂直度控制为 3/1000。一方面施工时垂直度控制难度大, 另一方面当垂直度无法满足时必须实行相应的措施进行纠偏。 ( 2) 咬合桩超缓凝混凝土的配制。由于咬合桩施工成败重中之重为 A 桩的超缓凝混凝土的配合比必须满足其初凝时间不小于 60 h, 因此必须通过屡次的配合比试验以满足混凝土的初凝要求。 ( 3) 咬合桩不同情况下的接头处理难度大。工程采纳多台钻孔咬合桩施工, 需要针对不同的接头形式采纳针对性的接头处理。 ( 4) 周边环境要求高。日月新苑小区距离基坑近, 且根底相比照拟薄弱, 而咬合桩在软土地基上变形通常会较大,施工中必须采纳相应措施减小基坑施...
