自制不锈钢排气管 1、自制不锈钢排气管自制不锈钢排气管全部拥有四冲程摩托车的伴侣都会遇到相同的问题：车子用了几年后，排气管(消音器)就会从内部锈穿。这是因为汽油燃烧后的二氧化碳、二氧化硫与水(排气管由于温度的改变冷凝而成)反应形成弱酸而腐蚀排气管，这就是冬天刚启动时排气管会喷出带锈的水的原因。由于四冲程车不燃烧机油，也就不会像二冲程车那样会在排气管内壁形成油膜阻挡生锈。鉴于此原理，本人也曾采纳定期向排气管内加机油的方法来防止排气管生锈。事实证明此方法并不行取，一则排气管-内隔音板上的通气孔是相互错开的，机油很难进入内部；二则由于人为地加机油，发动机燃烧后的碳更简单聚焦在排气管内部，解剖排气管后发觉；几个隔音板上的通气孔几乎被堵塞，因此不能用加机油的方法来防止排 2、气管生锈。但重新购置一个排气管得花百多元，而且仍旧存在锈蚀问题。有没有既花钱不多、又便于制作，而且还一劳永逸的方法?本人尝试用装璜用的不锈钢圆管零料做了个直筒排气管，消音效果很好，现介绍给大家。以制作大阳 DY90A 排气管为例，图 1 是外形及各零件安装示意图，全部材料为 75mm、8mm 两种不锈钢圆管，18mm 管用于隔音板上的通气管，而直管、锥管、各隔音板均用中75mm、壁厚 lmm 的圆管及它的展开面来制作。现介绍其制作及焊接安装的方法。图 1 中虚线为弯管和膨胀管部分，壁厚分别为 3mm 和2mm，所用材料不易生锈，从排气管的解剖也证明了此点，因此，此部分仍可保存。要保存的还有排气管外部的悬挂板和主站架挡块，其余部分去除并打磨光原弯管如膨胀管的焊接处。 3、用一段长 250mm、直径为 75mm 的管子剖展开，按图 2 所示尺寸划线，光钻孔后再裁剪开；将 18mm 的管截成长 30mm 的 7 根，按图 2 分别焊在已裁剪下来的隔音板①、②、③的孔上；在图 1 所示直管的隔音板的位置的一周上匀称地钻 6 个 3mm 的孔，这孔是为了隔音板的定位和焊接；将锥管的展开图成型，对缝后先别焊接，套进弯管上再焊；将隔音板①套在膨胀管的图 1 所示位置，并焊接可靠后，将直管套上，直到隔音板与直管上一周的孔都对齐，即可在打孔的位置焊接，这样就可将隔音板与直管焊接在一起了，隔音板①焊好后，可将直管与锥管对接部分焊好，再将锥管与弯管交接处焊牢；接下来依次焊隔音板②、③、④，留意隔音板②和③的通气孔要相互错开；最终焊悬挂架和主站架挡块，留意这两零件肯定 4、要在排气管一头固定...
