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设备点检员实操练习题(V)轴承的预紧目的在于提高轴承的支承刚度和旋转精度。(V)“更换零部件、修复劣化部位”也是设备定期点检的内容之一。(V)润滑油主要用于减少运动部件表面间的摩擦，避免直接接触，起到减少磨损、防止腐蚀和润滑作用。(x)设备点检员就是一名设备维修工，其主要职责是搞检修，不是为了搞设备管理。(X)设备发生故障的原因多半是由于设备的性能劣化所导致，一般都是偶然突发的。(X)对弯曲量较小的轴，一般弯曲量小于 5/1000 的长度，可用冷矫法进行矫直。(V)半圆键联接，由于轴上的键槽较深，故对轴的强度削弱较大。(X)在不能确定设备是否漏电时，不可以用手直接触碰设备金属部分。(x)采用双螺母防松时，先用厚螺母以 80%的拧紧力矩拧紧，再用薄螺母以 100%的拧紧力矩拧紧。(X)螺栓紧固的目的是增强联接的刚性、紧密性、防松性和提高构件之间的夹紧力的摩擦系数，使构件在受到纵向载荷时不产生松动。(X)齿轮传动一般要有适当的侧隙，作用是防止产生振动。(V)周点检作业卡表中，点检作业实施后再记上的实绩符号“•”“◎”表示已完成点检。(V)滑动轴承与滚动轴承相比有抗冲击性能好、噪音小和优点。(V)结构尺寸相同时，球轴承与滚子轴承相比，后者的承载能力和耐冲击能力较强。(X)当滚动轴承同时承受较大径向力和轴向力，转速较低且轴的刚度较大时使用角接触向心球轴承较为适宜。(X)轮齿折断，整体折断一般发生在齿根，局部折断一般发生在轮齿一端。(V)螺栓一般用锤子进行点检，如果是拧紧的状态，发出清脆的声音，手也受到振动(V)改进设备结构以提高设备性能；改变零部件材质或制造工艺、公差配合，以提高零件使用寿命；改进外部条件，以加强点检、维修性等。这种预防劣化的良好措施,1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.就称为改进维修。(X)应尽量使螺母安装在不可见位置，便于进行螺栓松动、脱落的点检。(X)联轴器轮毂与轴的装配大多采用过渡配合。(V)高速转子的主轴在运行中发生摩擦，会使转子产生弯曲变形。(V)日常点检分别由岗位操作工或值班维修工承担。(V)减速机主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件组成。(V)岗位操作工的点检作业在交接班时应将当班点检情况交接清楚。(V)值班维修工的点检作业中在当班时间内，必须按作业卡逐项进行点检，并认真作好记录。(V)齿轮联轴器安装时必须进行对中调整。(V)用弹簧垫圈防松是属于附加摩擦力防松。(V)超级螺母可实现精确紧固控制，这点对于带垫密封法...