论文修改说明该论文修改稿没有进行较高质量的改进，尽管仿真篇幅较大,理论分析不够深化仍然是其主要的问题。建议在理论上再进行深化修改。 答：针对专家提出的问题,本文进行了较大修改，在三种模型中增加了交货率（交货率 1、交货率 2 及交货率 3）参量,并对其进行了定义及量化评定分析，通过在不同情况下的仿真，以交货率作为定量化分析的依据，来对不同情况下的仿真结果进行对比说明。运用交货率这一定量化参考指标，很好的解决了之前讨论内容不够深化以及论据不充分等问题，使本文的理论讨论更深化、讨论结论更具说服力。 另外，删掉了“2。4 讨论”，因为在每一种情况仿真后，论文均进行了相关的讨论分析,与“2。4 讨论”部分重复。 陈国华，张根保，刘学林，庞继红，张淑慧 不同运作模式的供应链交货动力学行为讨论陈国华 1，2，张根保 1，刘学林 3，庞继红 1,张淑慧 1（1.重庆大学机械学院 先进制造技术讨论所,重庆，400044;2。襄樊学院 机械与汽车工程学院，湖北 襄樊，441053;3．襄樊学院 管理学院，湖北 襄樊，441053)摘要:为讨论三种模式的供应链对交货率影响的系统行为，将一种新的方法—系统动力学方法引入到供应链系统行为讨论中.根据三种模式供应链的特点,对它们分别建立了系统动力学模型，然后以交货率作为讨论对象对它们在相同参数、市场扰动以及政策改变等情况进行了系统行为的仿真对比分析。结果表明：推式供应链的交货稳定性最差,只有通过改变订货周期才可以提高交货率；拉式供应链对市场的响应表现在整条供应链上最为敏感，既可以通过改变订货周期也可以改变目标库存的方式来提高交货率;推拉结合式供应链的优势表现在对最终用户的交货率上,要改变整条供应链的交货率只有通过改变供应商的订货周期。关键词：推式；拉式；推拉结合式;供应链;系统动力学；交货率;仿真中图分类号：N945。12；N945.17Study on Dynamics Behavior of Supply Chain With Various Operational ModesChen Guo—hua1,2，Zhang Gen-bao1，Liu Xue-lin3, Pang Ji—hong1，Zhang Shu—hui1(1。Inst.of Advanced Manufacture Tech。； Sch.of Mechanical Eng.； Chongqing Univ。； Chongqing 400044; China； 2。 School of Mechanical ＆ Auto Engineering Xiangfan University， Xiangfan，441053, China;3. School of Management Xiangfan University, Xiangfan, 441053,China）Abstra...
