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不同运作模式的供应链交货动力学行为仿真研究

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论文修改说明该论文修改稿没有进行较高质量的改进,尽管仿真篇幅较大,理论分析不够深化仍然是其主要的问题。建议在理论上再进行深化修改。 答:针对专家提出的问题,本文进行了较大修改,在三种模型中增加了交货率(交货率 1、交货率 2 及交货率 3)参量,并对其进行了定义及量化评定分析,通过在不同情况下的仿真,以交货率作为定量化分析的依据,来对不同情况下的仿真结果进行对比说明。运用交货率这一定量化参考指标,很好的解决了之前讨论内容不够深化以及论据不充分等问题,使本文的理论讨论更深化、讨论结论更具说服力。 另外,删掉了“2。4 讨论”,因为在每一种情况仿真后,论文均进行了相关的讨论分析,与“2。4 讨论”部分重复。 陈国华,张根保,刘学林,庞继红,张淑慧 不同运作模式的供应链交货动力学行为讨论陈国华 1,2,张根保 1,刘学林 3,庞继红 1,张淑慧 1(1.重庆大学机械学院 先进制造技术讨论所,重庆,400044;2。襄樊学院 机械与汽车工程学院,湖北 襄樊,441053;3.襄樊学院 管理学院,湖北 襄樊,441053)摘要:为讨论三种模式的供应链对交货率影响的系统行为,将一种新的方法—系统动力学方法引入到供应链系统行为讨论中.根据三种模式供应链的特点,对它们分别建立了系统动力学模型,然后以交货率作为讨论对象对它们在相同参数、市场扰动以及政策改变等情况进行了系统行为的仿真对比分析。结果表明:推式供应链的交货稳定性最差,只有通过改变订货周期才可以提高交货率;拉式供应链对市场的响应表现在整条供应链上最为敏感,既可以通过改变订货周期也可以改变目标库存的方式来提高交货率;推拉结合式供应链的优势表现在对最终用户的交货率上,要改变整条供应链的交货率只有通过改变供应商的订货周期。关键词:推式;拉式;推拉结合式;供应链;系统动力学;交货率;仿真中图分类号:N945。12;N945.17Study on Dynamics Behavior of Supply Chain With Various Operational ModesChen Guo—hua1,2,Zhang Gen-bao1,Liu Xue-lin3, Pang Ji—hong1,Zhang Shu—hui1(1。Inst.of Advanced Manufacture Tech。; Sch.of Mechanical Eng.; Chongqing Univ。; Chongqing 400044; China; 2。 School of Mechanical & Auto Engineering Xiangfan University, Xiangfan,441053, China;3. School of Management Xiangfan University, Xiangfan, 441053,China)Abstra...

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