诸永高速公路金华段(东阳)S 101 合同段（K52+410～K59+000)乌竹岭隧道施工方案WUZ HU LING SUI DAO SHI GONG FANG AN(ZT1103ZZ-ZY0 ）编 制： 陈本见审 核: 张春林单位负责人：马元虎编制单位： 中铁十一局集团第三工程有限公司 诸永高速公路金华段 S101 合同项目经理部编制日期：二 00 四年十二月 乌竹岭隧道工程施工方案一、工程简介乌竹岭隧道区为构造剥蚀中低山丘陵地貌。隧道工程地质概况：乌竹岭隧道为微、弱、强风化凝灰岩。隧道围岩类别为Ⅱ-Ⅴ 类。水量贫乏，水文地质条件简单。该区地震震级小、强度弱、频度低。乌竹岭隧道左洞桩号 K58+355—K58+990,右洞桩号K58+372—K58+990.主要技术标准：几何线形按 80 公里/小时设计,照明设计速度按 60 公里/小时设计,乌竹岭隧道左洞为单向行车双车道隧道，右洞为单向行车三车道隧道。隧道结构按新奥法原理进行设计,采纳复合式衬砌,以大管棚、小导管预注浆等为超前支护，以锚杆、喷砼等为初期支护,并辅以格栅钢架等支护措施，充分利用围岩的自承能力,在监控量测信息的指导下施工初期支护和二次模筑衬砌。二次衬砌采纳 C25防水混凝土，防水等级≥S10，采纳低碱性膨胀水泥砼.初期支护与二次衬砌之间铺设1。2mm 厚隧道专用防水卷材加土工布，防水板铺设之前安装好塑料盲沟排水系统。沉降缝处采纳 E5 型桥式橡胶止水带防水，施工缝处采纳 BF 遇水膨胀橡胶止水条防水.二、施工总体方案隧道进洞施工顺序：洞口土石方开挖及坡面防护 套拱施工 管棚施工 洞身开挖 初期支护。以新奥法的基本原理为依据,对软弱围岩以“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则为指导进行施工。根据地形、地质情况以及总体工期要求，在隧道东阳端洞口布置施工场地采纳独头掘进的方法完成隧道的施工。两车道隧道局部Ⅱ类围岩采纳预留核心土环形开挖法施工；局部Ⅲ类围岩采纳上下台阶法施工;Ⅳ、Ⅴ类围岩采纳全断面开挖法施工.全断面法以及台阶法下台阶采纳钻孔台车钻眼.三车道隧道局部Ⅱ类围岩采纳双侧壁导坑开挖法施工；局部Ⅲ类围岩采纳左右导洞施工；Ⅳ、Ⅴ类围岩采纳上下断面开挖法施工。出碴采纳侧卸式装载机装碴，自卸汽车出碴.二次衬砌采纳衬砌台车，砼由拌合站拌合,搅拌站设在隧道洞口，砼输送泵泵送入模灌筑，全断面一次施作。施工排水，反坡采纳两侧水沟逐级抽水排出洞外；施工通风采纳管路压入式通风,每个隧道进口外各配置一台轴流通风机.诸暨端洞口段施工在...
