建筑施工基坑降水回收利用近年来,随着经济水平的提高,人们的素养不断提高,环保意识提高,环境问题的出现,我国的环境保护相关法律也在不断完善,绿色环保是现代建筑施工的主要要求,建筑施工中施工单位必须要积极实施绿色环保技术,基坑施工降水回收利用技术是现代建筑的重要部分,可以有效地提高建筑企业的市场竞争能力,促进企业的持续进展
一、建筑工程的概况 南堡跨世纪路特大桥,桥梁中心里程为 DK36+706
97,里程桩号 DK36+158
02~DK37+255
72,全长 1097
7m,主要跨越在建的沿海路和已通车的世纪路,跨越墩位为2#、3#、12#、13#
2#、3#墩基础为 20 根直径为 1
5m 的钻孔灌注桩,桩长 62m、61m,均为二级承台,呈四边形,一级承台高3m,平面尺寸 18
3m,二级承台高 1
5m,平面尺寸17m×8m
2#墩地面标高 2
0m,基坑深度 5
58m,采纳12m 拉森钢板桩支护,内设钢管支撑
3#墩地面标高2
2m,基坑深度 6
95m,采纳 15m 拉森钢板桩支护,内设钢管支撑
12#、13#墩基础为 24 根直径为 1
5m 的钻孔灌注桩,桩长 67
5m、68m,均为二级承台,呈四边形,一级承台高3m,平面尺寸 22
3m,二级承台高 1
5m,平面尺寸 20m×8
12#墩地面标高 2
3m,基坑深度 7
5m,采纳 15m 拉森钢板桩支护,内设钢管支撑
13#墩地面标高2
8m,基坑深度 5
41m,采纳 12m 拉森钢板桩支护,内设钢管支撑
同时,为了保证降水效果需要在建筑基坑的周围布置若干数量的井眼,在北侧地基墙下还需要设置不同数目的临时降水井,临时降水井在锚杆施工完毕后可以作为回灌井使用,使建筑的回灌井的数量以及预估的日抽水量和抽水周期、抽水量符合要求
二、基坑降水回收利用技术具体方法