1.跨径(净跨径 Ln：设计洪水位上相邻两桥墩（或桥台）之间的净距.标准跨径 Lk：两相邻桥墩中线之间的距离。计算跨径 L0：桥跨结构相邻两支座中心之间的距离）2.全长 Lt：简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。3.建筑高度:桥上行车路面（或轨顶)标高到桥跨结构最下缘标高之间的距离。4.容许建筑高度:是公路或铁路定线中所确定的桥面（或轨顶）标高与桥下通航净空顶部标高之差。5.拱轴线：拱圈或拱肋各截面形心点的连线称之为拱轴线。6.矢跨比：计算失高 f0 与计算跨径 L0 之比。7.桥梁按结构体系分为：梁式桥(在竖向荷载作用下无水平反力的结构）、拱式桥（在竖向荷载作用下拱的两端有竖向反力外还有水平推力）、刚架桥（受力状态介于梁桥和拱桥之间)、悬索桥、组合体系桥8.桥梁设计基本原则：安全经济适用美观9.桥梁设计总的应包括：纵断面布置、横断面布置和平面布置、10. 桥梁的分孔原则：对于大、中桥梁，必须根据通航要求、地形与地质条件、水文情况、技术经济、施工技术和美观等条件，通过技术经济等方面的分析比较，才能做出比较完美的设计方案。11.永久作用：在结构的使用期间，作用的数值不随时间变化或变化微小可认为不变的作用。包括预应力、收缩徐变、土的重力和侧压力、水浮力。可变作用：在结构使用期间，作用的位置、大小随时间变化，其变化值与平均值相比不可忽略的作用。包括流水流冰压力。偶然作用：作用时间短暂,数值很大，且发生的几率很小.12. 作用效应组合：承载能力极限状态设计（基本组合、偶然组合）、正常使用极限状态设计(作用短期效应组合、作用长期）13. 桥面铺装的作用：1 保护主梁行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗 2 分布车辆轮重等集中荷载，使主梁受力均匀 3 防止主梁遭雨水的侵蚀。要求：1 具有一定的强度和刚度、耐磨、抗滑、不透水等性能 2 具有完善的桥面排水和防水系统14. 桥面纵、横坡:目的：迅速排出桥面雨水，防止雨水对桥面铺装的渗透，保护行车道板免遭雨水侵蚀，延长桥梁使用寿命15. 桥面横坡设置三种形式：墩台顶部设置成横坡、通过三角垫层形成横坡、将行车道板做成倾斜面形成横坡16. 桥面伸缩装置:作用：保证桥跨结构在汽车荷载、混凝土收缩与徐变、温度变化等因素影响下能按其静力图式自由变形，而在两主梁端以及梁端与桥台台背的断缝处设置伸缩装置.伸缩缝指为适应材料胀缩变形对结构的影响而在桥跨结构两端设置的间隙；伸缩装置是值为使车辆平稳通...
