桥梁工程课程设计--30m钢筋混凝土简支T梁设计

桥梁设计 一、设计资料 1． 桥面净宽:净— 荷载： 公路-Ⅱ 级 人群—3.0KN/m 人行道每侧重 3。6KN/m 栏杆每侧 1。52KN/m2． 跨径及梁长：标准跨径 计算跨径 主梁全长 3． 材料 钢筋：反直径大于或等于 12 毫米者用Ⅱ级钢筋，直径小于 12 毫米者一律用 Ⅰ 级钢筋。 混凝土： 主梁：50# 人行道及栏杆：25＃ 桥面铺装:25＃4． 技术法律规范:《公路桥涵设计通用法律规范》（JTGD60—2024） 《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计法律规范》（GTGD62—2024）二、桥梁尺寸拟定1． 主梁高度：h=1.00m梁间距：采纳 5 片主梁，间距 1.6m.2． 横隔梁：采纳五片横隔梁，间距为 7。25m3． 梁肋：厚度为 18cm4． 桥面铺装：分为上下两层，下层为 25#砼,路缘石边处厚 4.0cm ；上层为沥青砼, 厚 4.0cm。桥面采纳 1。5％横坡。5． 桥梁横断面及具体尺寸：(见作图）主梁横剖面主梁纵剖面三、桥梁计算一、主梁的计算 1、主梁的抗弯惯性矩 Ix 求主梁界面的重心位置 ax（图 1—1) 图 1—1（尺寸单位：cm)平均板厚: H=1/2（10+14）=12（cm） ax==28。6 Ix==3215111.04（cm4)=3.2151（cm4)2.计算结构自重集度(表 1—1） 结构自重集度计算表 表 1—1主梁g1=【0.18×1.00＋（）×(1.60—0。18）】×26=9。11KN/m横隔梁对于边主梁g2=｛【0.75—（）】×（）}××5×26/29.16=0。29KN/m对于中主梁g2’=2×0.29=0。58KN/m桥面铺装层g3=【0.04×7.00×23+（0。04+0。0925)×7.00×24】/5=3.51KN/m栏杆及人行道g4=（1。52+3。60）×2/5=2。05KN/m合计对于边主梁g==9。11+0。29+3.51+2。05=14.96KN/m对于中主梁g'=9。11+0。58+3.51+2。05=15。25KN/m3.。结构自重内力计算(表 1-2) 边中主梁自重产生的内力 表 1—2截面位置 x内力剪力 Q（KN）弯矩(KN·m）X=0Q=×24。16=180。7 （222.3）M=0 （0）X=Q=×（24.16-2×）=90。4 （111.2） M=××（24。16—）=1192.6 (1215。7)X=Q=0 (0)M=×14。96×29.162=1590。1 （1620。9)主:括号(）内值为中主梁内力4.汽车、人群荷载内力计算 (1）支点处荷载横向分布系数（杠杆原理法） 按《桥规》4.3。1 条和 4。3。5 条规定：汽车荷载距人行道边缘不小于 0。5m，人群荷载取 3KN/m。在横向影响线上确定荷载横向最不利的布置位置（图 1—2)图(1-2） 支点处各主梁的横向分布情况各梁支点处相应于公路-Ⅱ 级和人群荷载的横向分布系数计算（表 1—3)表 1—3...