浅谈我国物流现状及进展趋势 阳明 2 班 林佳妮 116170016 物流概念引入我国不过十几年，在这期间,许多的物流园区,物流企业应运而生。现代物流业已经被确定为我国国民经济的重要产业和经济进展的新增长点。我国东部地区有许多城市在完成物流规划后,将开始招商引资；国家计委、国家经贸委将出台全国物流业进展总体规划设想与有关产业政策，对具备较强实力的物流企业予以扶持,地方政府特别是沿海一些省、市也将逐步出台支持物流业进展的相关政策；一部分工业与流通企业，特别是外商独资与中外合资企业为降低成本、提高竞争力，将首先释放大量的物流需求，如家电、服装、汽车、日化、连锁零售、饮料、医药、烟草等行业，估计未来 10 年内,与物流相关的服务收入每年将有 20%的增长幅度。我国物流由于改革开，遭受国外国际资本的入侵,必须进行现代化整体改制，提高国内物流服务体系的运营效率，才能够在激烈的市场竞争中生存下来。在过去 20 年里，我国经济一直处于持续和稳定的进展过程中，世界 500 强中除少部分公司因为我国限制外资进入某些行业而不能在中国投资外，几乎都在华进行了投资，涉及制造领域以及多数服务领域,分布在全国除西藏和宁夏外的所有省、自治区、市.这些外资公司及跨国公司增强了我国的生产制造技术，并使我国成为全球的“世界工厂”.个人认为，进展国内物流是我国国内物流成功完成改制的重要途径，中国物流只有选择走精益物流之路才能够突出“重围”，实现普遍服务与专业化精益物流服务相结合，在我国物流市场取得稳固的优势地位。我国宏观状况社会物流总值大幅增长。从社会物流总成本与 GDP 的比例关系看,1991 年社会物流总成本相当于 GDP 的 24％，2024 年缩小到 21。4％，这一比例比美国、日本等物流发达国家高出 1 倍多。据统计，目前我国一般工业品，从出厂经装卸、储存、运输等各个物流环节，最终到消费者手中的流通费用，约占商品价格的 50％,这些费用上的消耗以及大量存在的库存为物流的进展留下了巨大的空间。 我国物流业经过 30 多年连续高速增长.总量已达到相当规模,但粗放式经营的格局没有根本改变.经济总量增长和进展方式转变，不仅直接推动物流业规模扩张，更要求结构调整和质量提升.比如，重点产业的调整和振兴，需要提升改造物流和供应链系统；加快进展服务业,就要建立和完善现代物流服务体系；打好节能减排攻坚战，物流行业更是重点；推动区域经济协调进展,必定带来物流格局的深刻变...
