滑坡体处治工程安全专项施工方案第一章、编制说明根据两阶段施工图针对 ZK132+543—ZK132+650 段边坡防护设计说明，该段边坡坡体主要由由崩坡积含粘性土块组成，稍松—中密，土层孔隙率高，渗透性较好。崩坡积层以基岩面为不利结构面的稳定性处于临时稳定状态.为保证路基边坡开挖后左侧边坡的稳定，必须实行措施对其进行相应的防护处理.施工图纸针对该段边坡进行了相应的防护设计，根据各部位边坡实际地质情况。该段边坡防护类型主要有：厚层基材防护、挖方挡墙防护、框格锚杆防护及坡顶抗滑桩防护等.根据浙江省交通运输厅（浙交【2024】236 号）文件《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》并结合本工程实际情况，特编制莲都段第三合同段滑坡体处治工程安全专项施工方案。1、 编制依据1。1《中华人民共和国安全生产法》 1.2 《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》（浙交【2024】236 号)1。3《公路路基施工技术法律规范》(JTG F10—2024）1.4 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95)1。5 《环境管理体系 要求及使用指南》（GB/T 24001-2024） 1.6 《两阶段施工图设计》1.7《施工图设计阶段工程地质勘察报告》1。8《施工现场临时用电安全技术法律规范》(GJ46—2024)1。9《爆破评估报告》2、 编制目的针对该段滑坡体处治工程的施工，切实落实有关建设工程安全技术法律规范、标准，加强工程项目的安全生产监督管理，预防施工安全事故，保障人身和财产安全。3、适用范围本专项施工方案适用于 330 国道莲缙段公路改建工程莲都段第三合同段 ZK132+543—ZK132+650 段滑坡体处治工程施工。第二章、项目工程概况 我合同段，起点桩号K131+850(右线桩号)，终点桩号K135+550，全程共长3.65公里。采纳一级公路技术标准设计，设计车速80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽2*12.25m。一、滑坡体简介ZK132+543-ZK132+650 左侧边破高度约 28—39m，边坡坡体主要由崩坡积含粘性土块组成，稍松—中密，土层孔隙率高渗透性较好.崩坡积体分布范围：轴线方向长180m，横向长 120m，高度分布从好溪河谷(80m）直至上部山坡（230m）约 150m，厚度3.10—12.40m 平均厚度 8。46m,堆积体方量约 32 万方，公路以上达 21 万方。该老路G330 为土质边坡，坡率 1：0。4，高度大于 5 米，稳定性差。崩坡积层以基岩面为不利结构面的稳定性处于临时稳定状态。为保证路基边坡开挖后左...
