G105 京澳线汶上任城界至唐口段改建工程一合同煤矸石路基首件工程施工总结济宁市公路工程公司G105 京澳线汶上任城界至唐口段改建工程一合同项目经理部煤矸石路基施工总结为了总结施工经验，保证煤矸石路基工程质量,我合同段经监理工程师确认后，在 K591+850—K592+062 段进行了煤矸石路基填筑试验路段的施工,事前参阅相关资料、法律规范和施工实践总结、进行原材料试验及监理工程师的指导，取得了人力配备、机械组合、材料供应和质量控制等方面的数据，并确定了合理的施工方案、工艺流程和虚铺系数，制定出各工序详细的操作规程,为大面积施工积累了经验。现将试验段结果报告如下：一、施工组织机构二、机械设备机械名称规格及型号单位数量备注挖掘机PC240台1推土机TY220台1振动凸块碾XS263J台1振动压路机山推 SR20M台1装载机ZL50台1平地机PY180台1三轮压路机3Y18/21台1洒水车8m3台2三、施工参考标准、法律规范1、G105 京澳线汶上任城界至唐口段改建工程施工招标文件、答疑及补充文件；2、施工图设计文件；3、《公路路基设计法律规范》（JTG D30-2024）4、《公路路基施工技术法律规范》（JTGF10-2024）5、《公路路基煤矸石填筑应用技术指南》（河北省地方标准 DB13T-1382-2024） 6、《公路工程质量验收评定标准》(JTGF80/1-2024） 7、相关论文等资料四、原材料参考设计文件和《公路路基设计法律规范》(JTG D30-2024）、《公路路基煤矸石填筑应用技术指南》（河北省地方标准 DB13T-1382-2024）煤矸石要作为路基填料，需满足以下条件：1、煤矸石填筑路基必须采纳硬质煤矸石,且存放 5 年以上，严禁使用泥结煤矸石；泥结煤矸石遇水后强度丧失，导致路基承载能力下降，直接影响道路使用性能。2、选用自然级配较好的煤矸石。级配好的煤矸石经过碾压后能形成致密结构；自然级配差、大颗粒所占比例较大的煤矸石不宜直接用作路基填料，但可经过破裂处理或掺拌粉性土改良后使用.3、技术指标：煤矸石路基压碎值宜<30%；石料单轴抗压强度不应小于15MPa；烧失量不大于 20%；塑性指数不大于 10；SiO2、Fe2O3、Al2O3 含量不小于 70％。五、原材料考查 济宁是产煤大市，经过业主、监理、设计和施工方联合对对各矿区煤矸石堆场进行考查，葛亭煤矿煤矸石存放时间较长,达 5-17 年，氧化、自燃充分，性质稳定,级配较好。对煤矸石取样自全和委托中国矿业大学、山东省公路检测中心进行矿物元素分析、级配、自由膨胀率等指标检验，符合要求.五、试验段...
