石灰拌合土施工一、施工准备（一）技术及材料准备1、进行原材料试验，在石灰土基层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有机质含量(必要时做）、磷酸盐含量（必要时做）。此外，还需检验石灰的有效钙和氧化镁含量.如试验碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等继级配不好的材料，宜先改善其级配。2、根据土壤种类及石灰质量通过击实试验确定配合比和石灰最佳含水量、最大干密度。3、施工前进行 100m~200m 试验段施工，通过试验段的修筑,我们能够确定压实机械的选择和最佳组合，碾压的基本原则，灰土均匀性所需的拌和遍数,松铺系数及压实层厚度，碾前含水量偏差最佳含水量所允许的范围等。这些参数的确定为以后石灰土规模化施工，提供第一手十分有价值的参考数据。（二）材料要求1、石灰：石灰土选用Ⅲ级以上的钙质生石灰，其有效钙加氧化镁含量不得低于70％，在用于工程施工之前 7 天，充分进行消解，未消残渣含量 5mm 圆孔筛的筛余量不大于 17%,稳定土选用塑性指数为 10～15 的黏性土，土粒的最大粒径不小于 10mm，硫酸盐含量小于 0.8％，有机质含量小于 10%。水选用纯净的饮用水。石灰土混合料压实后 7 天浸水无侧限抗压强度应不小于设计值,压实度大于设计值.通过试验选取最适宜的稳定土，确定必须的石灰剂量和混合料的最佳含水量。2、稳定土：采纳固定取土场土质,用作高速公路和一级公路的底基层时，颗粒最大粒径不超过 37。5mm。土以塑性指数 10～20 的黏性土为宜;用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加 15％左右的黏性土;试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。土的有机质含量不超过 10％，硫酸盐含量超过 0.8%时不宜用石灰稳定。使用特别类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于高速公路和一级公路底基层应不大于35％,用于二级和二级以下公路底基层应不大于 40％；用于二级公路基层应不大于 30%，用于二级以下公路基层应不大于 35％。3、配合比设计（1）石灰剂量。石灰剂量对石灰土强度的影响较为显著.石灰剂量较低时（3％～4％)，石灰主要起稳定作用。随着石灰剂量的增加石灰土的强度也显著提高，石灰主要起加固作用。但当剂量超过一定范围时，过多的石灰在土的空隙中以自由灰的状态存在，将导致石灰土的强度下降。目前在生产实...
