隧道施工安全风险评估报告一、隧道安全风险评估编制依据《公路工程技术标准》《公路隧道施工技术法律规范》《公路水泥砼路面设计法律规范》《公路隧道设计法律规范》《锚杆喷射混凝土支护技术法律规范》《公路施工安全技术规程》《关于开展公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》项目风险管理方针及策略项目设计和施工方面的文件设计阶段风险评估成果我项目部现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事黄土高原地区复杂地形地质条件公路路基、高墩、技术复杂型特大桥梁和黄土隧道施工的丰富经验。二、隧道工程概况1、基本设计情况吕梁环城高速公路-磨湾隧道工程，位于吕梁市离石区信义镇磨湾村.路线采纳分离式。1#隧道左线 ZK23＋315- ZK23＋393.809 段位于直线上，ZK23＋393。809- ZK23＋513.809 段位于缓和曲线上，ZK23＋513.809— ZK23＋605 段位于圆曲线上，右线 K23＋326— K23＋414.243 段位于直线上,K23＋414。243— K23＋534.243 段位于缓和曲线上,K23＋534。243— K23＋655 段位于圆曲线上，纵坡坡度均为—1.7℅;2#隧道左线 ZK24＋655- ZK25＋198.967 段位于直线上，ZK25＋198。967— ZK25＋307段位于圆曲线上，纵坡坡度均为-0。5℅和-1。3℅，右线 K24＋595- K25＋212.821 段位于直线上，K25＋212.821— K25＋319 段位于圆曲线上，纵坡坡度均为—0。5℅和—1.4℅。隧道最大埋深为 53.7m。隧道内轮廓采纳半径为 5。43m、7.93m，净宽 10.25m、净高 5m.隧道洞门均采纳端墙式，明洞段均设置偏压挡墙。全隧道暗洞采纳Ⅴ级浅埋、Ⅴ级深埋、Ⅳ加强、Ⅳ、四种类型复合式衬砌结构，全线隧道设置1 处人行横洞。隧道洞外坡顶设置截水沟；明洞段铺设土工布、HDPE 防水卷材，拱墙外侧设置纵向排水管等。洞身部分在初期支护外侧设置环向 HDPE盲管及拱脚处设置纵向排水沟，初期支护与二次衬砌之间设置土工布和HDPE 防水卷材组成复合式防水层。二次衬砌采纳防水混凝土，抗渗等级S8 以上。路面水通过两侧边沟排出.隧道内设置通风、照明、消防、通信等运营设施，在土建施工中预埋管线、预留孔洞等。2、主要技术标准1、主要技术标准设计速度：80km／h建筑界限：10.25×5m行车方向：单项行驶,双洞两车道.汽车荷载等级:公路—I 级地震峰值加速度为：0.05g,相对应的地震基本烈度为Ⅵ度三、工程地质、水文、气象1、地质条件隧道全线均为黄土覆盖，洞身贯穿地带黄土破裂,有多处因雨水冲刷形成的冲沟，1#隧道...
