XX 年交通局运输工作情况报告今年，交通运输部门不等、不靠，以“民之所望”、“民之所向”为工作导向，迎难而上，争项目、抓建设、强管养、保安全，交通运输工作取得了新的进展。一、依法履职，优化服务，积极推动交通运输工作（一）抓建设，农村公路硬化工作迎难而上。2024 年，因煤炭市场低迷，经济持续下滑，全县投入到的农村公路建设的资金大幅缩水，导致农村公路建设立项难、启动难、推动难，全县农村公路建设跌入 2024 年以来的历史最低谷。即便如此，我们县乡两级今年仍投入 1200 余万元，新增 4 条 14.27 公里的油路（水泥路），新建自然村砂石公路 25 公里，9 个自然村实现了通公路，全县未通公路自然村从 141 个降到 132 个，未通公路总里程由 503 公里降到 478 公里。规划测设了富村镇小坝村委会小干龙潭村、小尼取谷村、哑台村等 3 个自然村通达工程 5.8 公里。到目前为止，全县共有沥青、水泥混凝土等高等级路面 954.97 公里，但仍有 35 个行政村 314 公里的通村公路及需硬化。（二）争立项，重点项目前期工作稳步推动。在项目争取上我们不走老路、不走套路，打破过去“车轮滚滚”、“跑部进钱”的旧路子，另辟蹊径，促成省厅到全市专题调研通村油路硬化工作，并要求富源用一年的时间到 2024 年底全部完成余下 35 个行政村 314 公里的通村油路硬化工程，工程整体完工验收合格后一次性补助 xx 县 3.5 亿元的专项建设资金。“两线”建设的立项工作由县委、政府统筹组织，实行多轨思路，赶时间、抢进度，多头并进，前期工作取得很大的进展。省发改委已明确下文同意“两线”建设前期工作，《工可报告》已出台冻结不再进行修改，已争取到省厅、省公投领导的支持，已由市局向省厅请示出具行业意见，已完成勘测设计招标代理机构的确认工作。（三）严执法，尽最大努力保护农村公路产权。路政部门克服了经费少、人员少、装备少等困难，保护了路产、维护了路权、换回了损失、保障了安全。一是在路政巡查上“持续发力”，防止产权受损。制止违章建筑 30 起，拆除违章建筑、摊棚、厕所、洗车、加水点等 20 处，制止违章立杆 15 起，迁移违章架电杆 30 支，拆除违章接线接坡 8 起 70m，审批行政许可3 起，换回经济损失 5 万元。二是在堵塞漏洞上“持续发力”，防止事故抬头。目前，路政执法人员开展各类路检路查里程已达 5 万公里，上报各类隐患 100 起，实现了巡查全覆盖、全领域，...
