目 录CONTENTS一、的哥如何获得出租车经营权 5二、出租车经营权垄断地位打破了吗?5第二篇：出租车即将迎来改革行业进展解析 6第一现场 7第三篇：首批合法专车正式上路互联网时代出租车转型分析 11第四篇：出租车行业现状分析拟取消经营权 13第五篇：放开份子钱管制出租车行业市场化之路可期 14第六篇：首度约谈专车平台出租车行业转型在即 15第七篇：出租车改革放开牌照动真格互联网时代出租车行业分析 17第八篇：Uber 在华进展受阻却给我们的出租车行业带来了新的气象 18第九篇：司机呼吁取消出租车公司互联网+时代出租车转型分析 21第十篇：2024 年 1 月-2024 年 2 月 36 城市普通出租车起步价 23第十一篇：专车或将纳入监管出租车行业生重大变革 23第十二篇：出租车改革指导意见将出互联网+影响下出租车转型解读 25第十三篇：谷歌推出专车业务出租车行业进展趋势解读 27第十四篇：Uber 百亿元融资继续发力中国出租车行业困境分析 28第十五篇：出租车钓鱼举报 Uber 专车市场摩擦升级 29第十六篇：接纳滴滴快的专车现曙光出租车迎转型 31第十七篇：日本无人出租车计划揭秘专车出租车司机恐慌否？32第十八篇：滴滴快的获新浪微博投资专车抗出租车再增筹码 33本文所有数据出自于《2024-2024 年中国出租车行业经营管理模式与投资进展预测分析报告》第一篇：出租车改革：组建“集团”迎战滴滴快的司机仍是“观望”的多出租车市场化改革的方向和力度引起社会强烈反响。记者近日赶到实地采访相关各方，还原出租车改革方案出炉前后的行业状况。市运管局出租车管理处处长肖敏在接受采访时表示，“专车”改革草案也已经做好了，现在只先发布传统出租车改革这一部分。“寒冬”中的出租车行业放开出租车总量和价格管控;取消挂靠、买断、半买断的费用;取消经营权使用费并退还部分已经收取的费用;培育多元化的市场主体……近日，出租车行业改革方案征求意见稿发布。改革方案出台后，的出租车市场现状如何?出租车司机如何看这些改革?“退车潮”下出租车司机流失近半9 月 16 日中午，萧山机场，出租车司机迎春在机场外等候了一个多小时才抢着订单。记者刚一上车，师傅就开始吐槽，生意每况愈下，城里拉活越来越难了，只好到机场来趴活。他坦言，虽然“滴滴快的”抢走了生意，却又离不开这个软件。迎春介绍，生意的变坏是从今年年初开始的，去年每个月赚五六千元问题不大，现在一个月赚 4000 元都难。记者在市区观察到，即使...
