摘要停车 引 导 系 统 主 要 用 于 对 车 辆 进 出 和 停 靠 进 行 有 效 的 引 导 和 管 理 ， 这 是 一 个 强 大 的 对 停 车 场 管 理 系 统 的 补 充 ， 使 停 车 场 管 理 系 统 的 智 能 化 程 度 更 高
根 据 车 库 具 体 情 况 ， 在 车 库 入 口 处 设 置 车 位 信 息 显 示 屏 ， 动 态 的 显 示 车 库 各 相 应 区 域 的 车 位 剩 余 数 量 以 与 车 位 的 占 用 等 情 况
在 每 个 区 域 设 置 区 域 车 位 信 息 显 示 屏 ， 该 显 示 屏 可 根 据 车 辆 的 进 出 情 况 自 动 更 新 显 示 的 数 据 容 ， 动 态 的 显 示 该 区 域 的 车 位 剩 余 数 量 以 与 空 闲 的 车 位 情 况
在 每 个 车 位 上 安 装车 辆 探 测 器 自 动 感 应 车 辆 信 息 ， 并 将 信 息 反 馈 给 区 位 节 点 控 制 器
中 央 控 制 器 通 过 收 集 区 位 节 点 控 制 器 的 信 息 ， 自 动 计 算 车 库 剩 余 车 位 与 各 个 车 位 的 占 用 状 态 ， 与 时 刷 新 车 位 显 示 信 息
本 设 计 针 对 停 车 场 引 导 技 术 进 行 研 究 ， 分 析 其 原 理
然 后使 用 红 外 传 感 器 作 为 车 位 检 测 装 置 ； 使 用 A T 8 9 系 列 单 片 机 作 为 系 统 的 控 制 器 ， 控 制 引 导 显 示 ； 使 用 无 线 串 行 通 信 作 为 通 信 信 道 ； 使 用 个 人 计 算 机 作 为 停 车 场 显 示 界 面 ； 最 后 实 现 拥 有 “ 智 能 引 导 ” 的 功 能
关 键 词 红外线探测, 无线传输
