减速器工作原理与各部分结构

减速器的作用，工作原理与主要结构 1.减速器的作用与工作原理 减速器是一种装在原动机与工作机之间用以降低转速，增加扭矩的装置，在生产中使用十分广泛，常见的有齿轮减速器，蜗轮蜗杆减速器等，本次测绘的部件为一级圆柱齿轮减速器。 齿轮减速器的工作原理： 减速器一种把较高的转速转变为较低转速的专门装置。 由于输入齿轮轴的轮齿与输出轴上大齿轮啮合在一起，而输入齿轮轴的轮齿数少于输出轴上大齿轮的轮齿数，根据齿数比与转数比成反比，当动力源（如电机）或其他传动机构的高速运动，通过输入齿轮轴传到输出轴后，输出轴便得到了低于输入轴的低速运动，从而达到减速的目的。 2.减速器的主要结构 ① 减速传动装置 主要零件构成 输入齿轮轴，轴承，大齿轮，键，输出轴等装配关系图 说 明 减速与传动功能由输入齿轮轴、大齿轮、键、输出轴完成。 ② 定位连接装置 主要零件构成螺栓连接件，垫圈，螺母，销钉装配关系图 说 明 为了使减速器的箱体，箱盖能重复拆装，并保证安装精度，本减速器在箱体 、 箱盖间采纳锥销定位和螺栓连接的方式 。 ③ 润滑装置 主要零件构成箱体，箱盖，齿轮，轴承 说 明 本减速器需要润滑的部位有齿轮轮齿和轴承 。 齿轮轮齿的润滑方式为大齿轮携带润滑油作自润滑 ； 轴承润滑方式为大齿轮甩出的油，通过箱盖壁流入箱体上方的油槽，再以油槽流入轴承进行润滑。 ④ 密封装置 主要零件构成透盖，闷盖装配关系图 说 明 为了防止润滑油泄漏，减速器一般都没计密封装置，本减速器采纳的嵌入式密封装置，由两个透盖和两个闷盖完成密封。 ⑤ 轴向定位装置 主要零件构成透盖，闷盖，输出轴，输入轴，调整垫圈，定位轴套装配关系图 说 明 输入齿轮轴的轴向定位由两端闷盖和透盖完成，间隙由调整垫片完成。输出轴的轴向定位由其两端的闷盖、透盖和定位轴套完成，间隙调整由调整垫圈套完成。 ⑥ 观察装置 主要零件构成观察孔盖，油标组件装配关系图 说 明 观察装置由箱盖上方的观察孔与箱体左下部油标组件组成。 观察孔主要用来观察齿轮的运转情况与润滑情况。 油标的作用是监视箱体润滑油面是否在适当的高。油面过高，会增大大齿轮运转的阻力从面损失过多的传动功率。油面过低则齿轮，轴承的润滑会不良，甚至不能润滑，使减速器很快磨损和损坏。 ⑦ 通气平衡装置 主要零件构成通气螺钉 装配关系图 说 明 箱盖上方的通气螺钉用来平衡箱体外的气压，使其基本相等，...