四缸直列汽油机曲轴设计系统本文以 VC++6.0 编程软件为工具，以 Pro/ENGINEER 二次开发接口应用程序 Pro/TOOLKIT 为手段，采纳动态库 DLL 方式实现了 Pro/ENGINEER、Pro/TOOLKIT 和MFC 三者之间的通信。而且，曲轴零件的全参数化设计与开放数据库 ODBC 相连接，实现了资料检索和数据管理的系统化。并且以 CA488 为例对设计系统进行了详细说明。 近年来，国外开发的 CAD 软件在汽车设计行业的运用，让汽车的设计和开发进入了一个全新的、快捷的、智能的时代。国汽车行业的飞速进展，也急切要求有与之相适应的、完全适合我国国情的 CAD 系统。但我国在此行业起步较晚，自主开发软件的能力较差，所以在国外已经成熟的软件的基础上，进行针对零部件、系统乃至整车的二次开发，成为一个有实际意义的指导方向。一、软件的开发背景与方法 1.开发背景 在汽车发动机的众多构成件当中，曲轴是发动机中最重要、载荷最重、价格最贵的零件之一，被喻为发动机的脊梁骨。正确合理的曲轴设计对发动机运行性能有着重要的影响，但由于曲轴的生产主要为主机配套，国曲轴系列化、通用化和规化程度很低，即使同一型号的曲轴，零件图纸的技术标准也各有差异，互不通用。国曲轴产品设计的混乱状况，给用户的使用选择带来了很大困难。由此可见，根据发动机的工况条件与进展趋势，设计出一套列系列化、通用化的曲轴，以供各式发动机设计匹配时选用，是发动机曲轴设计的未来之路。 2.开发方法 基于 Pro/ENGINEER 二次开发的曲轴设计系统是借助于 PTC 公司提供的高级开发工具包 Pro/TOOLKIT，利用高级程序语言 Visual C++6.0 的集成开发环境，采纳动态库DLL 方式实现 Pro/ENGINEER、Pro/TOOLKIT 和 MFC 三者之间的通信，将曲轴参数化设计系统与开放数据库 ODBC 相连接，实现了资料检索和数据管理的系统化。二、曲轴设计系统 曲轴设计系统，是通过单击 Pro/ENGINEER“”“界面上，位于 帮助 右侧的 曲轴设计系统（Q”） 菜单来启动的（如图 1 所示）。此菜单栏菜单下包括五个模块：曲轴设计计算（N）、曲轴参数化设计（C）、圆角强度校核计算（Y）、工程图输出（G）和数据库（S“”“”）。其中曲轴参数化设计模块又包括子菜单 圆弧形曲柄臂 和 直线形曲柄臂 。通过菜单设计便可以对整个系统的结构一目了然，而且使用起来十分方便。系统由一个简单明了的欢迎界面（如图 2 所示）开始，首先给大家一个明确的印象。图 1 ...
