多跨简支箱型梁桥毕业设计计算说明书第一章 桥梁设计概况 1、设计技术标准（1）设计荷载：公路Ⅱ级；（2）桥梁宽度：净-7m＋2×0.5m；（3）桥梁跨径：32+40+32；（4）路面横坡：2%；2、结构形式：上部结构为预应力混凝土箱梁；3、材料：混凝土采纳 C40 以上混凝土；钢筋采纳热轧 R235、HRB235 即HRB400 钢筋；预应力混凝土构件中的箍筋应选用其中的带肋钢筋；按构造配置的钢筋网可采纳冷轧带肋钢筋；预应力混凝土构件中的预应力钢筋应选用钢绞线，钢丝；3、地震动参数：地震动峰值加速度 0.05g；4、桥址条件：桥址区场地可划分为可进行建筑的一般地段，场地类别属Ⅰ类；第二章 桥跨布置方案比选与尺寸拟定2.1 方案比选本设计桥梁的形式可考虑拱桥、简支梁桥、连续梁桥三种形式。从有用、安全、经济、美观、环保以与占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。桥梁设计原则：（1）有用性。桥梁必须有用，要有足够的承载力。能保证行车的畅通、舒适和安全。既满足当前的需要，又要考虑今后的进展。要能满足交通运输本身的需要，也要考虑到支援农业等等。（2）安全性。桥梁的设计要能满足施工与运营阶段的受力需要，能够保证其耐久性和稳定性以与在特定地区的抗震需求。（3）经济性。在社会主义市场经济体制的今日，经济性是不得不考虑的重要因素。在能够满足桥两个方面需求的情况下要尽量考虑是否经济，是否以最少的投入获得最好的效果。（4）美观性。在桥梁设计中应尽量考虑桥梁的美观性。桥梁的外形要优美，要与周围环境相适应，合理的轮廓是美观的主要因素。（5）环保性。随着经济的进展，生活水平的不断提高，人们对环境保护提出了更高的要求，在建筑领域，一个工程的建设不能以牺牲环境作代价，在保证顺利工的前提下要尽量避开对环境的破坏以实现经济的可持续进展。应根据上述原则，对桥梁作出综合评估：（1）梁桥：梁式桥是指其结构在垂直荷载的作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。预应力混凝土梁式桥受力明确，理论计算较简单，设计和施工的方法日臻完善和成熟。预应力混凝土梁式桥具有以下主要特征：（a）混凝土材料以砂、石为主，可就地取材，成本较低；（b）结构造型灵活，可模型好，可根据使用要求浇铸成各种形状的结构；（c）结构的耐久性和耐火性较好，建成后维修费用较少；（d）结构的整体性好，刚度较大，变性较小；（e）可采纳预制方式建造，将桥梁的构件标准化，进而实现工业化生产； 设计荷载的比重，既...
