北京交通状况调研通过这次调研，我们在北京的交通状况有一个宏观的了解对北京的主要交通干线的交通状况有了整体上的把握。同时，我们还对北京各个行政区的交通状况进行了对比分析，对几个主要片区的交通拥堵状态进行性横向比较，对北京交通状况改善经有了自己的看法。我们怀着热切的心情参加这次调研活动，当我们走上街头带着兴奋开始调研活动的时，我们也有被行人泼冷水的情况，有的行人对我们不予理睬，或者以各种理由推脱而不予配合。但是，对于调研活动，我们事先想到了的各种突发情况，做好了心理准备，所以当这种情况发生的时候，大家内心并没有挫败感，也许是因为别人真的很忙，也许是别人还有更重要的事情要办，我们一如既往的把热情投入到调研活动中，并改变了自己发放传单时候的语气和态度，面带微笑和自信，最终有很多人愿意配合我们，使调研任务在有条不紊的进行着。在调研活动中，我们还遇到了很多热心的行人，他们在完成我们给的调查问卷之后，有的还在现场帮我做一些辅助活动，比如当接下来被调查的行人不懂的时候，已经完成问卷的人还帮我们细心的讲解，看到他们那份耐心和认真，这着实让我很感动，这不仅是调查任务的配合，更是对我们的鼓励和激励。通过这次调查，使我更加清晰的认识到北京交通状况的严峻性，北京的交通已经成为了北京发展的一个制约瓶颈，成为北京乃至全国人民关注的一个热点，也成为影响北京首都形象的一个重要因素。造成北京交通状况的严峻性的原因很多，综合起来看，既有政治因素，也有经济因素，同时也有社会因素，具体说来，一是随着北京私家车越来越多，乱停放现象影响了道路通行的质量；二是由于北京作为首都，每天有大量的外地车辆涌入，加剧了北京交通的困难；三是北京的政府部门和大企业总部多分布在三环以内，使市中心拥挤状况空前严重；四是部分市民的素质有待提高，机动车走非机动车到，电动车走人行车道，还有抢车道等不遵守交通规则的情况时有发生，加重了交通的拥堵。鉴于以上造成北京交通拥挤的原因，结合我们这次调研中发现的情况，我们提出以下几个改进北京交通的建议：一是要加强对私家车、电动车和行人遵守交通规则的监督，避免给交通造成不必要的拥堵；二是规加强城市公共交通建设，可以建设更多的公交 BRT 快速道，优化地铁交通；三是部分政府和企业总部可以搬到郊区或者分类集中到郊区某几个地区，以防止三环以内的过度拥挤。这次调研活动在调研初期因为行人的不配合而使部分组员受到...
