甘庄泄水洞施工组织设计1. 编制依据、范围及设计概况 1.1 编制依据1 国家、贵州省、贵阳市有关安全生产、环境保护、水土保持的法律法规；2《甘庄泄水洞施工咨询图》，以及有关技术交底资料和会议纪要；3《成都铁路局贵阳建设指挥部白龙联络线指导性施工组织设计》；4 甘庄泄水洞施工现场调查资料；5《砼施工技术指南》；6 监控量测技术规程和超前地质预报；7 国家、铁道部、地方政府、成都铁路局有关安全、环境保护、水土保持的法律、规定、规程、规则、条例；8 近年来类似工程施工经验、施工工法、科技成果.9 本集团经认证的《质量手册》和《程序文件》，为完成本标段工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。1.2 编制范围甘庄泄水洞设计范围内：泄水洞进口里程 XDK0+025，出口里程XDK0+0323，全长 298m.1.3 设计概况1.3.1 本泄水洞进口下游位于线路右侧 DI3K30+818 右侧 22m,设计为 9‰的单面下坡，出口位于半径 R=23m 的左偏曲线上。1.3.2 本泄水洞设计按流量为 8.1m3/s 设计。1.3.3 泄水洞进口为下游接路基侧沟，出口为上游接涵洞泄水槽。龙洞堡机场隧道正线围岩类别及开挖方法表序号起讫里程长度类型1 XDK0+025XDK0+03510Ⅴ 加强模筑2XDK0+035XDK0+05015Ⅴ 加强模筑3XDK0+050XDK0+06515Ⅴ 锚喷4XDK0+065XDK0+200135Ⅳ 锚喷5XDK0+200XDK0+23030Ⅴ 锚喷6XDK0+230XDK0+26030Ⅴ 加强模筑7XDK0+260XDK0+29030Ⅴ 加强模筑8XDK0+290XDK0+31323Ⅴ 加强模筑9XDK0+313XDK0+32310Ⅴ 加强模筑1.4 界限及轨道 泄水洞限界及衬砌内轮廓祥见“甘庄泄水洞衬砌内轮廓设计图”，净空尺寸为：3.6m(宽)*3.4m（高）。1.5 洞口衬砌、支护及施工方法 全泄水洞均采纳暗挖法施工。其中：XDK0+230-323 段下穿 210 国道且上部房屋较为集中，采纳控制爆破，允许爆破震速不大于 4cm/s. XDK0+260-290 段 下 穿 210 国 道 ， 采 纳 Φ75 中 管 棚 超 前 支 护 。XDK0+025-+050、 XDK0+230-+323 段采纳全环 I16 型钢钢架加强支护间距 0.8m/榀；XDK0+050-+065、 XDK0+200-+230 段采纳拱墙 I16 型钢个钢架加强支护，间距 1m/榀。XDK0+320-+323 段衬砌取消系统径向锚杆。 1.5.1 洞身衬砌、施工方法、加强支护、超前支护参数祥见“泄水洞洞身衬砌表”.喷锚衬砌段过水断面设泄水槽。 1.5.2 暗洞采纳钻爆法开挖、喷锚构筑法支护，并对支护结构体系变形进行监控量测，并分析评判其稳定性。 1.5.3 喷...
