高职道桥专业人才培育策略探讨论文 【摘要】高职院校道路桥梁工程技术专业(以下简称“道桥专业”)的校企合作人才培育模式虽已初显成效，但还存在着对校企合作认识不够全面、合作的广度和深度不够、责权利不明确、管理与考核制度不完善、实习生顶岗实习“管理难”等问题。对此，文章提出了全面深化认识，拓展合作内容、加大政策保障力度、理清责权利关系、加强效能管理、创新实习生管理方法等对策和建议。 【关键词】道路桥梁工程技术专业校企合作问题对策 高职教育的校企合作，是指在培育技能型人才的过程中，充分利用学校与企业不同的资源与环境，发挥各自优势，把课内教学和直接猎取实践经验与岗位能力的生产现场相结合的办学模式。围绕道桥专业学生的培育目标，校企合作主要是指应施工企业人才实际需求状况而产生的，并根据企业部门和学校的安排实施的、交替进行课堂教学和企业实际操作培训的教育模式。近年来，校企合作倍受多所高职院校道桥专业的热宠，并取得了一些成效。但在道桥专业校企合作过程中，也存在着一些问题需要解决。笔者对其中存在的主要问题进行分析探讨，并浅谈自己的一些对策和建议。 一、当前道桥专业校企合作存在的主要问题 1.院校和企业双方认识不够全面。尽管校企合作这一人才培育模式在众多院校的道桥专业实行多年，但不管是学校，还是企业，对校企合作的认识仍然有限。一方面，举办道桥专业的学校片面认为，开展校企合作主要是完成该专业学生顶岗实习安排和专业评估的需要，合作的项目就是安排学生顶岗实习，没能很好地顾及企业的需求和利益。在部分院校，由于近年来专业人数招生过多，而校内硬件、后勤保障跟不上，校企合作中的顶岗实习竟成为学校解决学生住宿矛盾的手段之一。另一方面，道桥专业对口的企业多存在”短视”眼光，只把合作当成廉价用工的途径，而不关注道桥专业人才的培育过程，没有认识到企业也是培育高职技能型人才的重要参加者，从而导致对道桥专业的支持力度不够。 2.校企合作的广度和深度不够。道桥专业实施校企合作的最终目的，是根据企业需要培育出符合企业要求的高素养人才，同时促进企业和专业共同进展。因此，道桥专业校企合作的形式必须是多元化的，内容必须是有利于企业和专业快速进展的。但就目前而言，其校企合作的形式和内容仍然停留在低层次合作状态，多以学生专业见习、顶岗实习、招聘就业、设立奖助学金为主，在技术开发方面的合作尤为欠缺。企业负责人或管理、技术人员参加人...
