高边坡防护施工组织设计

天津至汕尾国家重点公路干线福建省浦城（闽浙界)至南平高速公路 C 合同段ZK189+360～ZK189+419 右侧高边坡防护工程施工组织设计中铁十八局集团有限公司二 O0 六年六月a、编制依据1、编制依据（1)蒲城至南平高速公路 C3 标段两阶段施工图第一册、第二册（下册：《路堑高边坡设计图》)。（2）浦城至南平高速公路施工合同文件相关规定。（3)《公路路基施工技术法律规范》(JTJ 033—95）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2024）、《公路桥涵施工技术法律规范》(JTJ041-2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95）、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—2024）等相关的法律规范标准。（4）《福建省高速公路路基施工指南》及其他福建省有关高速公路建设的相关技术资料和技术质量要求。(5）路基高边坡防护工程施工经验和现有机械设备的性能、施工能力等。（6）、施施工场地区的地材情况、气候情况、水文情况等。2、编制原则（1）、根据工程实际情况,合理安排施工方案与施工顺序.（2)、制定切实可行的施工方案，实行新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。（3）、因地制宜，合理布置施工场地，尽量减少工程消耗,降低生产成本.（4）、采纳平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期.（5）、施工过程中，针对出现的问题，统筹考虑，保证工程施工的整体进度不受影响。 b、工程概况、工程部位、工程数量、工程特点1、工程概况浦城至南平高速公路 C 合同段第 3 标段路线总体走向从东向西起点位于建瓯市建安办事处东门村,起点桩号为 K185+700；终点位于建瓯市通济办事处南门村，终点桩号为 YK192+050。标段线路全长 6.35 公里.按双向四车道高速公路标准设计，计算行车速度为80km/h。本标段桥隧结构物较多，占线路长度的 53.2％,主要施工项目和工程量如下：路基土方 40.8 万方，石方为 11.6 万方；桥梁五座，总长为1497m,其中大桥三座，分别是建瓯大桥,桥长 898m,大水坑 1＃大桥，桥长 191。5m，大水坑 2＃大桥，桥长 238m。隧道两座 ,总长1770。75m,其中新厂隧道长 1533m，九曲隧道长 237.5m；分离式立交中桥一座,长 82m;通道涵洞 8 道以及沿线的排水防护等附属工程.本标段工程质量目标为工程质量达到合同要求的优良目标。2、工程部位ZK189+360～ZK189+419 路基右侧高边坡为新厂隧道左线进口右边坡，自然坡上陡下缓,为二元构造边坡；上部坡积粘土厚度为 4～11m，砂土状...