高速公路路面施工工艺及质量控制措施 1 高速公路路面施工工艺 1．1 工程材料选取 在施工前期，全面准备沥青、碎石等工程材料，依据实际规格进行分类合理堆放，并配备清楚的指示牌，参照具体要求进行覆盖，一般将矿粉存放在出料仓，以免受潮。在施工现场构建沥青存储场所，确保沥青质量，进而保证路面施工的正常开展。同时，还应参照工程技术法律规范，对沥青进行抽样检验，仔细编写检验报告，严把工程质量材料关。 1．2 混合料搅拌 在搅拌站的生产搅拌比例和试验段确定的搅拌比例的基础上，进行调整，然后在开展生产工作，旨在通过搅拌站和试验段来进一步满足生产要求，明确最理想的搅拌比例。在实际生产活动中，应切实降低不同类型矿料的组成变异，确保搅拌均匀，不存在花料。相反，如若矿料组成存在的较大的变动，热料、冷料仓库不能有效供应，将会出现离析现象，本文中的离析一方面是指温度分布不均匀，导致其平整性和压实度不满足要求，另一方面是指粗集料和细集料分布不均匀。 1．3 混合料运输 (1)装运。利用大规模自卸车进行装运，因沥青自身的胶黏性，为降低黏结程度，应在自卸车中涂抹防粘剂。同时，在装卸过程中，车辆应顺着水平方向进行移动，以免出现离析现象，并要实行保温以及防水等防护性措施;(2)倒料。将混合料运送至施工现场后，应指派专业人员严格检测材料质量，禁止劣质材料混入施工现场，待确定检测达标后，才可开展摊铺工序。 1．4 混合料摊铺 首先，依据工程现场的实际情况，合理选择摊铺机，通常选择摊铺范围比较大的机械，摊铺机械应匀速、缓慢前进，在摊铺过程中禁止私自转换速度或者停顿。同时，将路面划分成上、中、下三层，因不同层面的混合料搅拌比、材料种类以及级配等存在一定的差别，因此，相应的设计标准也各不相同:(1)上层面。上层面与行使车辆直接接触，直接承受负载压力，其质量直接决定着车辆行使效果，因此，应着重做好上层面的施工。在上层面中，通过基准梁法开展找平工作，具体是在摊铺前期，将基准梁装设在摊铺机械中;(2)中、下层面。依据以往工作经验，通过基准钢丝法开展找平工作。具体是指，在与铺设边线相距 20 厘米的位置装设支撑柱，有效控制各个支撑柱的距离，间隔 10 米。然后敷设基准钢丝，并配备标尺。在摊铺工序中，提前预热熨平板，持续 15 分钟，确保路面衔接位置的温度超过 70 度，同时，仔细检测混合料的温度，不允许遗漏任何一车，有效控制温度，使其超过 150 度...
