龙岩站路基施工组织设计7-2VIP专享

龙岩站路基施工组织设计一、编制依据1、设计文件及施工图；2、铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2024/J285—2024）；3、铁路路基工程施工安全技术规程(TB10302-2024/J945-2024);4、赣龙铁路扩能改造工程 GL—5 标实施性施工组织设计二、工程概况龙岩站扩能改造工程路基施工起点里程为 ZLK64+345，终点里程为ZLK66+967。85，目的是扩大龙岩站，增加股道.ZLK64+345~ ZLK65+250 段位 于 既 有 铁 路 右 侧 ， 临 近 龙 岩 市 新 罗 区 罗 龙 路 ， ZLK65+250 ～ ZLK66+967.85 段路基位于既有铁路左侧。全段路基约 35 万方,其中 95%为填方，5%为挖方。路基附属工程有有加筋土挡墙、土工格栅、拱型骨架护坡、空心砖撒播草籽、种植灌木等。龙岩站扩建路基穿越大量房屋,施工前需进行房屋拆迁和部分既有线边坡附属工程拆除(骨架护坡和砼挡墙等)。主要工程数量表里程段填方挖方C25 砼挡墙（延米)加筋土挡墙（延米）C25 砼护脚(延米）备注ZLK64+345-ZLK66+967。85约 33 万方 ZLK65+000-ZLK66+967.86 约 2 万方 ZLK65+385—ZLK65+437。5 52.5 ZLK65+260-ZLK65+290 30 ZLK65+505-ZLK65+590 85 LZDK64+945—ZLK65+072。94、ZLK65+105.74—-ZLK65+290、ZLK65+450—ZLK65+475、ZLK65+510—ZLK65+620、ZLK65+590—608 465.2 ZLK64+345-ZLK66+967。85 2622.85 三、工程特点和难点 龙岩站路基扩能改造工程为临近既有线旁施工，且穿越大量的房屋,征地拆迁任务重，工期紧，且正临雨季。根据赣龙复线铁路筹备组要求，ZLK64+345~ ZLK65+250 段路基在不等拆迁完成即开始填筑，边施工边拆迁，能填多少填多少，剩余部分待到拆迁完成后再填筑，二次施工费用巨大。ZLK64+750～ ZLK65+050 段原地面有 4 万方的建筑垃圾，需要在施工之前拉走,否则此段路基也无法施工。四、施工准备1、红线、路基填方及路堑开挖边界测量，横断面复测完毕。2、施工机械﹑施工人员准备就绪。3、临既有线路基施工安全协议签订。4、施工组织设计报批.主要管理人员配备表序号姓名职务备注1翟强路基作业队长2钮刚总工程师3刘魁测量主管4胡江波路基工程师5余焕东副队长6苑建军安质部长7彭涛安全防护员施工机械配备表序号名称单位数量备注1挖掘机台22推土机台13自卸汽车辆104混凝土罐车辆25压路机台16电焊机台27平地机台1五、施工时间安排ZLK64+345~ ZLK65+000 段路基计划开工日期 2011 年 9 月 1 日，计划完工日期 2012 年 5...