井下柴油机污染控制

井下柴油机污染控制柴油设备具备生产能力大、效率高、机动灵活等特点，并可省去输风、输电设备。但柴油设备污染作业环境，其中一氧化碳和氮氧化合物等，可引起急性和慢性中毒，甚至死亡，二氧化氮与 3、4 苯并芘混合还有强烈的致癌作用。露天的光化学雾，已成为世界普遍关注的问题。解决柴油机废气污染，已成为矿山生产当务之急。柴油废气是柴油在高温、高压下进行燃烧时所产生的各种成分的混合体，其中有毒、有害成分有氟氧化物、一氧化碳、二氧化硫、醛类、油烟，碳氢化合物多环芳香烃及 3、4 苯并芘等。根据有害成分种类，浓度以及接触时间的长短可对人的神经系统、血液循环系统、呼吸系统等造成不同程度的危害。冶金部《冶金矿山安全规程》第 202条规定：使用柴油设备的矿井，井下作业地点有毒有害气体的浓度应当符合下述规定：一氧化碳小于 50ppm；二氧化氮小于 5ppm；甲醛小于 5ppm；丙烯醛小于 0.12ppm。规程第 201 条(三)款规定：有柴油机设备运转的矿井，所需风量按同时作业机台数每马力每分钟供风量 3m3计算。控制柴油设备的污染源以及减少污染危害的措施主要有下述几方面：1.控制污染源采纳低污染的柴油发动机。讨论表明：间接喷射式燃烧系统比直喷式产生的 NOx 和 CO 少；四冲程发动机产生的碳氢化合物和油烟比二冲程的发动机少，但直喷式的发动机性能好，耗油率低。可利用控制燃烧过程产生污染危害的理化方法控制污染源。如在燃料油中加入钡添加剂、在燃料和火焰上放置磁场和电场、发动机汽缸加水、吸入空气加蒸汽、用燃料水乳浊液等。但采纳单一措施还不足以使柴油机产生的有毒成分降到允许浓度。柴油机机内的净化措施还包括推迟喷油定时(可使 NOx 降低 30~50％)，提高喷油速度(可控制 CO 和油烟增加)等。2.净化措施70 年代以前，国外对柴油机废气的净化多采纳铂铝催化净化器和水箱洗涤器，但铂钯等价格昴贵，容易失活，水箱净化效率不高，以后着重讨论了稀土氧化物催化剂，发现二氧化铈具备良好的催化转化性能。在稀土催化剂的讨论方面。目前尚在继续进行讨论中。此外，Leak 等人研制了一种在金属网上沉积铝的新型催化剂载体，比通常采纳的颗粒状结构和蜂窝状结构具备更好的耐磨阻力和低温活性。另一发明是将聚丙烯腈纤维先行碳化处理，然后再进行催化活性处理的活性碳纤维，它在低温下具备良好的催化氧化作用。在 200~300℃时，催化氧化作用更显著。我国研制的 0.8％、1.0％，3.0％铂球催化剂和陶瓷蜂窝...