2024 精彩的时代电气售后服务部工作总结范文 在牵引变流器的拆卸和组装上也是有很多的工作经验可以总结，牵引变流器分为 两个整流模块和三个逆变模块，整流的模块要大于逆变的模块，这些模块的拆卸和组装都是用液压车完成的，模块的运送和清洁都是要小心精心的作业，因为这些都是列车的核心部件，都是要做到防尘防静电的，模块上密封条的清洁也是至关的重要，密封条是用白色的液体胶粘在上面，首先把原有的清洁洁净，原有的胶只能用小铲子轻轻的微刮，尽量不能损坏油漆，散热器上的灰尘的清洁用吸尘器和风枪一吸一吹，这样就避开了灰尘的四溅。箱体后的密封条的装订本着先竖后横的密封，密封条的长度要超过箱体长度的 3—4cm 就长不就短。ci 的组装固定杆一定要就对角固定，摇摆一定的宽度，这样有利于螺钉螺纹的吻合，每一颗螺钉都要用 47.1 牛的力矩固定到位，其次是光纤的插与拔，要注意光纤的正与反，有卡子的是正无卡子的是反，正插与反插的效果不一样。电路母排的上定要字母型号一一对应，不能上反，不能上偏。在实验这一块我主要是学习，工作的总结还谈不上，但我可以把自己看到的听到的和师傅们言传身教的，自己遇到的问题写出来供沟通与分享。实验主要分为：光纤的衰减值的测 试 ，释合与释放电压的耐压实验，柜体绝缘电阻的测试。光纤衰减值的衰减的参数值是0---3 超过 3 衰减值过大，一般是在这个范围内。关于网络控制端 mon 的清洁，mon 是整个列车微机控制系统的核心部件，mon 的清洁需要做更多的细心工作，首先 mon 是由一些集成电路板叠层，所以它的拆卸就需要将电路板一层一层的取出，用风枪将其微尘颗粒吹洁净，必要时用小的毛刷子轻微的刷。每一块的电路板取出和放进时要注意层次顺序，要和箱体上面的型号一一对应。mon 安装工作也很重要，mon 分为 cir （显控）和中端 在线针插件的插与拔以及不同颜色线的顺序的安 装上也要注意，比如终端上的线颜色是无，黄，红，白 的顺序，mon 是高速列车的指挥系统，它的拆卸应该万分的小心与谨慎。这次进行的 a4 修项目是 a3 修的基础上提升，所要拆卸的范围更大，有一部分需要与检修的还在摸索与探究当中，在上一次我们检修的列车中就因为 apu 的散热过快导致 apu 风老师年终总结范文机后的散热片被积穿，通过这次事件我们实行的对策是将整个 apu 箱体后的控制电路板拆开对整个变压箱体进行彻底的检修，以免类似的故障发生。针对工作当中出现的每一...
