变更索赔策划书

1XXX 项目二次经营策划书一、工程概况1、工程简介我单位负责施工的改建铁路重庆至贵阳铁路扩能改造工程引入贵阳枢纽站前 2 标工程，施工范围由两部分组成，一为新建渝黔正线，二为由渝黔正线引出接入成贵左、右线的新建客车上下行联络线，线路总长度19.623km。渝黔正线为双线，设计时速 200km/h,全长 13.575km，其中桥隧长度为 5.574km；新建客车上、下行联络线为单线，设计时速 120km/h,上行长度 3.715km，下行长度 2.333km，其中桥隧长度为 5.675km。新建线路与铁路、公路交叉跨越共 36 处，其中与既有铁路交叉 6 处，与在建铁路交叉15 处，与高速公路交叉 2 处，与城市快速路交叉 1 处，与省道交叉 6 处，与其它乡村道路交叉 6 处。新建线路沿线涉及三个区四个乡镇十一个自然村，其中涉及房屋拆迁为 6 个村 112 户 56000，主要征拆项目为林地、经济林、稻田、菜地以及坟地等。本标段内主要的施工内容有改移道路、区间路基及附属、桥梁工程的下部工程（含连续梁）及附属、隧道工程以及站场工程及附属，合同总价值 5.88 亿元。2、主要工程数量改移道路 14 处 4.9km、区间路基土石方 250.45 万 m?，站场路基土石方 9.1万方，路基附属圬工 10.3 万方；桥梁 17 座 8063.532 延米，其中特大桥 5座 4934 延米、大桥 11 座 3077.98 延米、中桥 1 座 51.2 延米，连续梁（连2续刚构）11 处 12 联，双线连续梁 4 处 5 联，单线连续梁 5 处 5 联，三线连续刚构梁 1 处 1 联，双线变宽连续梁 1 处 1 联；框构涵洞共 37 座，其中盖板涵 8 座 167.81 横延米，框架涵 23 座 484.58 横延米，框架桥 4 座 1052.77顶平米，倒虹吸 2 座 39 横延米；隧道工程 3 座 1305 延米。3、主要参建单位建设单位：成都铁路局贵阳枢纽建设指挥部设计单位：中铁二院工程集团有限公司质量安全监督单位：铁道部工程质量安全监督总站成都监督站监理单位：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司4、工期要求本标段合同工期为 2013 年 1 月 14 日开工，2016 年 1 月 20 日工程竣工，总工期 1102 日历天。但根据业主的指导性施工组织设计安排，铺架工期为2015 年 2 月中旬开始，要求路基在铺架前需预留沉降期 6 个月，故本标段实际工期为：路基工程 2014 年 8 月底前完成填筑，桥涵、隧道工程为 2014年 12 月底前完成，实际总工期 24 个月。二、二次经营项目...