中铁二十三局集团第一工程有限公司张家界至花垣高速公路第 32 合同段花垣河大桥主跨连续刚构施工方案 二〇一〇年九月花垣河大桥主跨连续刚构施工方案1、编制说明1.1 编制依据1、张花高速公路第 32 合同段《两阶段施工图设计》第三册；2、现行公路施工技术规范及验收标准；3、张花高速公路第 32 合同段《总体实施性施工组织设计》；4、《张花高速公路精细化管理手册》5、依据本企业多年来积累的类似工程的施工经验、具备的施工能力和本企业的施工技术装备水平及设备配备能力；6、进场后项目部组织施工技术人员现场调查及踏勘的详细资料报告；7、目前对施工任务施工组织安排、已到场以及投入的技术管理人员等资源配置情况。1.2 编制原则施工部署、施工方案和施工工艺先进科学，因地制宜，合理可行，积极推广“四新”技术，提高工程质量、加快施工进度、控制工程成本；确保安全、质量目标满足现行规范、标准及业主的相关要求，保证措施完善可靠确保施工安全；严格按业主的工期要求，合理安排施工进度计划，确保施工工期；认真贯彻国家及招标文件对环境保护，水土保持、文明施工方面的要求及相关政策规定，本着“三同时”的原则，确保环保、水保措施与工程主体施工同步实施；1.3 编制范围本方案仅对本合同段重难点工程花垣河大桥主桥（78+145+78）m 三跨预应力混凝土连续刚构悬浇箱梁施工进行编制。2、工程概况2.1 概述本合同段为张家界至花垣高速公路第 32 合同段，位于保靖县和花垣县交界处，起于保靖县清水乡（里程 K138+200），终于花垣县丰和村（里程 K139+760），全长1.56KM。花垣河大桥是张花高速 32 标段中最大的一座桥梁，也是本合同段重难点工程。全桥总长 625.44 米，其中主桥长 301 米，桥梁跨径组合为 5×40 米连续 T 梁+（78+145+78）米连续刚构箱梁+3×40 米连续 T 梁。全桥位于 2.1%的单向纵坡（下坡）上。起点至 K138+736.155 位于 R=1600m 的园曲线内，K138+736.155 至终点 K138+851.320 处于缓和曲线内。2.2 结构设计花垣河大桥主桥为（78+145+78）m 三跨三向预应力混凝土连续刚构悬浇箱梁，箱梁梁高、底板厚度均按 2 次抛物线变化。箱梁根部梁高（箱梁中心线）为 850cm，跨中梁高（箱梁中心线）为 350cm，箱梁顶板全宽为 1200cm，厚度为 28cm，设有 2%的单向横坡。底板宽度为 650cm，厚度为 75cm～32cm。腹板厚度分别 80cm、65cm、55cm及 45cm。箱梁在双肢薄壁墩墩顶处设 4 ...
