基于系统动力学的道路危险品运输管理政策模拟探讨摘要：伴随着经济的进展，我国石油和化工产业进展迅速，导致道路危险品运输管理工作越来越复杂，加强道路危险品运输管理工作是行业建设者的当务之急。笔者结合多年工作经验，从道路危险品运输管理现状和系统动力学模型着手，对于系统动力学的道路危险品运输管理政策模拟作了简要分析。关键词：系统动力学道路危险品运输管理政策1 道路危险品运输管理现状1.1 道路危险品运输管理法律法规不完善我国根据道路危险品运输状况颁发了一系列法律法规，如《危险化学品管理条例》、《危险货物品名表》以及《道路运输危险化学品安全专项整治方案》等。伴随着经济的进展，危险品种类越来越多，上述法律法规已经落后于现今危险品运输的要求。1.2 管理部门职能不明确管理部门职能不明确的主要表现形式是职能交叉、部门之间合作意识差等。很多情况下公安部门和交通部门的管理职能存在很多重复的状况，不仅浪费了大量管理资源，还会导致各部门之间关系僵化。1.3 危险品运输车辆、设施设备技术落后我国严格规定了危险品运输车辆的等级以及年数，但是，由于安全管理意识薄弱，很多在从事危险品运输时，仍然采纳使用年限超出规定标准的车辆、设备进行运输工作，导致危险品事故频繁发生。2 系统动力学模型参数系统动力学模型中的主要参数说明如表 1 所示：表 1 参数说明[参数vtwjcdopPQTABLE类型常量常量常量辅助变量辅助变量辅助变量流率状态变量表函数含义货物平均价值合法运输 1 万 t 货物发生事故数量非法运价非法运输比例安全管理成本平均收益退出率石油与化学工业单位元/t起/万 t元/（t·km）万元万元家/年万元][石化产值与道路危险品运输量]3.1 道路危险品运输管理政策分析管理体制是否完善，执法过程严明与否是法律政策实施效果的主要表现形式，与发达国家相比，我国道路危险品运输管理机制尚不完善，缺少专业的管理团队对危险品进行针对性地监管。综合多种管理方法可以看出经济管理方法不仅可以减少管理成本，管理效益也是最明显的。近几年，我国已经出台相关政策，鼓舞资格、技术以及专业合格的运输从事危险品运输经营活动。3.2 政策模拟①价格管理政策。运价管理政策的主要目的是提高降低非法运输量，提高危险品运输的性，从而保障危险品运输市场的稳定，运价管理政策的手段是通过降低危险品的运输价格，使更多的企业满足合法运输的要求，从而达到预期目的。模拟 1：模拟危险品运输的实际...
