新能源汽车动力电池产业井喷时代即将到来近日，国务院常务会议决定，自 2024 年 9 月 1 日至 2024 年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。这一政策将对国内新能源汽车销售带来商机，由此对动力电池产业的带动也尤为显著。随着新能源汽车逐渐被市场认可和接受，那么紧随其后自然带动起新能源汽车动力电池的扩产热潮。众企牟劲力拼动力电池产业新能源电动汽车最主要的部件就是动力电池、电动机和能量转换控制系统，而动力电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高，也是利润最集中的部分。因此在当前，新能源汽车逐渐普及的过程中动力电池产业成为热门行业。相关数据显示，2024 年上半年由于观望情绪比较浓，动力电池投资速度减缓，仅有 9%的增速。下半年，在新能源汽车产销两旺、国家政策大力支持的形势下，无论外资企业三星 SDI、LG，还是国内的比亚迪、ATL、天津力神等动力电池厂，均会扩产。据高工锂电产业讨论所估计，2024 年下半年动力电池生产设备需求将近 20 亿元，同比增长 70.5%。时间假如倒退回 5 年前，当时的新能源汽车动力电池行业还在呼唤着井喷时代快点到来，而现在，在国家政策推动以及行业进展中，已然即将迎接这一时刻。日前，三星集团旗下电池部门三星 SDI，与汽车制造商宝马签订协议，将向宝马的新能源车提供电池组件。业内分析人士认为，特斯拉和宝马等国际电动车企巨头的相互推动，以及国内新能源车的政策扶持，全球新能源汽车市场步入加速启动期。当然，对于进入三星 SDI、宝马等供应链的国内企业，亦有望获得更多的市场订单。7 月 14 日上午，欧朗纯电动轿车下线暨奔腾插电式混合动力轿车交车仪式在中国一汽新能源汽车分公司总装生产线进行。欧朗 EV 的电机、动力电池组、整车控制器等核心零部件均为自主技术，应用最新的研发成果，使其 0〜50 千米加速时间 4.5 秒左右，最高车速可达 140km/h。新能源汽车技术在不断更新，作为其核心部件的动力电池也在向前迈进。从世界范围来看，新能源汽车将朝着“镍氢——锂电——燃料电池”产业化路径进展，短期能够大范围使用的只有镍氢动力电池，不过未来 5 年，在锂电池技术成熟后，镍氢电池市场将被锂电池逐渐蚕食。假如完全实现锂电池的天下仍需漫长的路要走，但在近期动力电池行业迎来密集的政策扶持之下。分析人士表示，这一系列举措...
