柴油机电控高压共轨燃油喷射系统制造技术分析摘要:柴油机电控高压共轨燃油喷射系统成为现代柴油机技术的进展趋势之一
分析了当前我国对该系统的组成及讨论现状,并对电控高压共轨燃油喷射系统的制造技术与所需求的关键装备进行了分析
关键词:柴油机高压共轨制造技术柴油机电控高压共轨燃油喷射系统能够精确、柔性地控制柴油机喷油量、喷油定时和喷射压力,且性能优越,在满足柴油机经济性、动力性和日益严格的排放法规的要求上有着宽阔的前景
电控高压共轨喷油系统的每一个零部件在结构、制造精度、材料和性能检测等方面的要求比常规系统高得多
讨论系统整体的加工工艺和机床装备开发对汽车行业掌握关键技术,增强核心竞争力具有重要意义,对我们整个机械装备的整体规划、制造装备的系列型谱更加完整也是意义深远
高压共轨燃油喷射系统国内对电控高压共轨燃油喷射系统的讨论起步较晚,目前正处于研制阶段
其中天津大学研制的 FIRCRI 高压共轨系统正处于硬件在环仿真和实机测试阶段,上海交通大学开发的 GD-1 型高压共轨系统处于匹配玉柴6110 柴油机的准备阶段,北京理工大学、华中理工大学等也正在开发自己的高压共轨系统,无锡威孚集团与博世公司已经联合组建了无锡博世汽车柴油机系统股份有限公司,开始了高压共轨系统的生产
高压共轨燃油喷射系统机械部分主要包括高压油泵、高压共轨管总成和喷油器总成
高压油泵是输送高压燃油的压力源
高压共轨管是一个储存高压燃油的管道,高压油泵输送的高压燃油储存在其间,并在一定的流量范围内定时定量向喷油器供油
电控喷油器,高压共轨储存的高压燃油输送到喷油器上,喷油器在 ECU 计算机控制单元的控制下,利用电磁执行器控制喷油量和喷油时刻
电控共轨燃油喷射系统关键零部件生产中的关键工艺及设备加工精度高,技术难度大,涉及的机床种类多,目前主要依靠进口
电控高压共轨燃油喷射系统的制造技术2
系统部件自动装配