氢能利用氢在自然界中是最为普遍的元素，它主要以化合物的形态贮存于水里面，而水是地球上最丰富的物质
据推算，假如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大 9000 倍
除了核燃料外，氢的发热值是所有燃料发热值中最高的，为 142351kJ／kg，是汽油发热值的 3 倍
其燃烧性能好，与空气混合时可燃范围在 4％～75％，燃点高，燃烧速度快
而且，氢气与氧气燃烧后的产物为水，通过电解水等手段又可以获得氢，这样就可以形成可持续的能量利用循环
今日，随着能源形势的越来越严峻，人们对氢能越来越青睐
人们在试验将氢能转化为电能、热能，制造氢能汽车、船舶、摩托车、自行车
目前，作为化工原料利用的氢气占氢气总产量的 60％，还有相当部分的氢气应用于电子产品加工等领氢能利用方式主要有三种
其一，利用氢的热核反应放出核能，这是核能利用的重要途径
其次，就是最为普遍的氢气直接燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，如氢气发动机
德国宝马汽车公司就一直致力于研发以氢气为燃料的汽车发动机，并且已经推出了样车进行运行试验
另外一种就是制造氢能燃料电池，比如，德国的奔驰汽车公司对于氢能燃料电池汽车情有独钟
迄今，氢燃料电池汽车已经完成或正在进行多个商业示范
燃料电池是一种直接通过电化学反应将燃料的化学能转化成电能的发电装置
与传统电池的概念不同，燃料电池不需要充电，只要在它的阳极侧连续输入氢气等燃料，再在阴极侧通入氧化剂气体(如空气或氧气)，电能就能源源不断地输出来了
1998 年 3 月 16 日和 2000 年 6 月 30 日加拿大温哥华、美国芝加哥分别完成了燃料电池公共汽车商业化示范
美国芝加哥的三辆公共汽车总共运行 11．8 万千米，运送 20．5 万人次
2024 年，戴姆斯—克莱斯勒公司30 辆燃料电池公共汽车，用于欧洲 CUTE 项目
2024 年，我
