汽油机缸内直喷技术应用讨论关键词：汽油机；缸内直喷；技术应用；讨论汽油机缸内直喷技术的不断成熟，降低了汽车的油耗，避开了汽油在进入燃烧室前累积在气管中气管堵塞的问题，已经成为现代汽车工业进展的关键技术。但汽油机缸内油气直喷需要克服缸内较大的压力，因而其对喷油系统设计和材料要求比较严格。这意味着缸内直喷汽油发动机的制造成本要高于传统化油器汽油发动机，成本的提高影响了汽油机缸内直喷技术的应用和进展。但随着近年来人们对环保和节能日渐重视，加之国家在相关领域投入大量财力物力，并给与优惠政策，因而我国缸内直喷汽油机进展事态良好，并已经影响到我国汽车产业的格局。我国汽油机在经历了化油器、单点电喷、多点电喷技术阶段后，终于进入了直喷时代，越来越多的车型开始使用直喷发动机，在满足人们对发动机动力需求的同时，降低了汽车的油耗，为环保和节能目标的实现做出了巨大贡献。一、汽油机缸内直喷技术概述1、缸内直喷技术缸内直喷技术就是指油气直接喷射到气缸内，与空气混合爆炸做工，推动发动机的一种油气混合技术。缸内直噴技术进展遇到的最大障碍就是气缸内空气压力过大，导致油气喷射需要的压力较大，同时气缸所需要承受的压力也较大。假如在发动机设计时，不能控制好喷雾的形状、喷嘴位置，则会导致油气喷射到气缸后无法与空气及时混合，降低燃烧效率。随着我国直喷技术的进展，现如今喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制以及活塞形状设计已经比较法律规范化，能够有效的实现油气在气缸内均匀混合，实现油气的充分燃烧，提高能量转化效率。由于直喷汽油发动机设计、制造和材料成本较高，因而直喷发动机的造价相比于其他汽油发动机，仍然较高，因而该技术仍然有提高和进步的空间。2、缸内直喷技术优势缸内直喷技术的进展，是伴随着电子系统控制技术水平提升实现的。这是由于缸内直喷发动机中由于气缸内压力较大，因而很难实现对油雾气喷射形状和混合效率的控制，而电子控制系统的逐步完善，使工程师在设计中能够更好的实现对喷油量和雾化形状的控制，提高了气缸内油气混合效率。缸内直喷技术在使用中能够提高爆炸燃烧的动能转化效率，节约燃料。但由于该技术高压喷油系统零部件结构比较复杂，成本造价较高，因而从经济层面上来分析，其造价和成本要高于其他汽油发动机。在制造上，直喷发动机对活塞、燃烧室也需要在材质和形状上特别设计，这无异于对当前的国内汽车制造工业提出了挑战。但随着我国汽车制造工...
