原铁道部部长傅志寰亲笔撰写的自传《我的情结》已由中国铁道出版社正式出版。该书列“‘’”为 十三五 国家重点图书出版规划项目 ，也是向党的十九大献礼的重要作品。该书由傅志寰历经八年精心打磨，屡易其稿，并经过铁路总公司（原铁道部）几十名部级、司局级领导帮助审核，最后定稿成书。《我的情结》文风严谨，朴实无华，史料详实，既具有高度政治性、思想性和哲理性，又具有很高权威性、可读性，是一部非常值得阅读的精品力作。最近，我有幸阅读了这本书。读毕掩卷，认真回味，有许多体会和感触。科技报国，矢志推动机车车辆工业现代化傅志寰出生在铁路家庭，从小就对铁路有着很深的感情。长大后，赴苏联留学，专修铁路电力机车专业。毕业后，长期从事铁路工作。这些经历，让他深深感受到铁路作为经济大动脉对于经济社会进展、人民群众生活的巨大影响。他笃信：国家进展离不开铁路的支持，铁路强，中国强。当他出國看到我国铁路进展远远落后于外国铁路的情况后，心急如焚，暗下决心：不把中国铁路建成现代化的铁路决不罢休！留学毕业归国后，傅志寰全身心投入铁路电力机车研制工作，经过 20 多年的科研开发与技术攻关，他与同事们成功研制出韶山型系列电力机车，完成了我国第一列电力动车组电气部分的试制工作，填补了我国电力机车和电力动车组的空白。担任铁道部分管机车车辆工业的副部长职务后，傅志寰以强烈的使命感，系统谋划以追赶国际先进水平为主要目标“”的进展战略，力求加快我国机车车辆工业现代化进程，提出了机车车辆工业 三上 （上质量、上水平、上档次）进展战略。这一战略得到部党组肯定并实施后，机车车辆工业进展突飞猛进，整体技术实力和生产能力跃上了一个大台阶。傅志寰担任部长后，继续积极推动机车车辆工业现代化，使机车车辆工业持续获得了历史性大进展。在傅志寰担任副部长、部长期间，经过艰苦不懈努力，铁路机车车辆工业进展日新月异，关键技术研发不断突破、产品不断升级换代、国内国外市场不断拓展，机车车辆工业的研发能力、技术实力十分雄厚，机车车辆生产规模、产品数量名列世界前茅，我国形成了独立自主的强大机车车辆工业体系。在以较短的时间，淘汰功率较低、污染较大的蒸汽机车，实现机车牵引内燃化电气化之后，电气化铁路建设快速推动，规模不断扩大，有力带动了铁路运输效率的快速提升，我国跨入了电气化大国行列。特别是一些高技术含量、高性能机车车辆的推出，标志着一些关键技术已接近国际先...
