经验沟通材料内容格式2024-06-0215:57:27 浏览次数：第一篇：2024 年区公司工作会议经验材料(中心局邮件提速内容)以加快邮件传递时限为中心优化作业流程推动干线提速确保邮件全程时限管控工作取得实效——乌鲁木齐邮区中心局优化作业流程加快邮件时限经验介绍材料乌鲁木齐邮区中心局2024.72024 年中国邮政集团公司加大了对各类邮件传递时限的管控工作，继 2 月 1 日对标准特快邮件发运时限进行监控和考核以来，随着电商小包业务量的持续增长，为满足广阔用户对电商小包寄递迅速、准确要求，又对电商小包邮件的传递提出，从进口到出口处理时限不得逾限 24 小时。乌鲁木齐邮区中心局灵活机动的调整策略，从流程优化、不断精细管理和技术革新等方面入手，实行切实可行的措施，为确保邮件全程时限管控工作做出了积极努力，并取得了实效。一、优化生产流程，推动邮件提速（一）调整干线发运计划。一是及时调整报纸装发模式。先后调整了八条干线汽车报纸装发模式，优化节约报纸趟车接卸处理时间 30 分钟，有效的保证干线汽车发车准点率。二是增开干线发运二频。根据邮件量和邮件发运路向通过利用社会运能、优化本局自主运能等方式增开干线邮路发运二频次。针对博乐路向的标准特快、电商小包邮件量较小的情况，实行利用乌市—博乐客运班车带运。针对阿克苏、库尔勒、伊犁、克拉玛依路向的邮件量较大，利用社会运能增开乌市—阿克苏、乌市—库尔勒、乌市—伊犁、乌市—克拉玛依大吨位固定加班邮路进行发运。针对奎屯、乌苏、独山子、沙湾、石河子路向交接点多等特点，最大限度地挖掘自主运能，组开乌市—乌苏、乌市—奎屯固定班期的加班车邮路进行发运。三是强化租用社会车辆的时限、安全管理。建立《中心局商谈验视制度》，实行“一车一档”制，实现了车辆到达时间和邮件运行时限的远程掌控，进一步法律规范了社会运力的使用和管理，增强了邮件运输环节的安全性和可靠性。（二）优化作业组织。以分层分类的限时处理时限为标准，制定《乌鲁木齐邮区中心局普邮限时分拣处理方案》，对生产作业组织进行优化调整，满足 6 小时、8 小时普邮限时分拣。一是调整包件分拣作业计划。规定每日 12:00 前进口的电商小包邮件，必须于 18:00 完成分拣完毕交转运。每日凌晨 2:00 前进口的电商小包邮件，必须于凌晨 6:00 前分拣完毕交转运，有效保障了电商小包时限要求。二是外包非核心业务，实现资源互补。将转运分局装卸时间相对固定的火车邮路邮...
