老树开新花米-28NM 武装直升机作为从苏联时代就开始研制，一直被媒体比肩美国“阿帕奇”的俄罗斯米-28“浩劫”武装直升机最近老树开新花，俄军于 2024 年 6 月 23 日收到了第一批 2 架最新改进型的米-28NM 武装直升机（量产型），开启了米-28 家族的新篇章。首架量产型米-28NM（红色 70）武装直升机首飞首架量产型米-28NM（红色 70）武装直升机首飞从“浩劫”到“暗夜猎手”米 28 是前苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨全天候专用武装直升机。该机设计开始于 1980 年，1982 年制造出了米-28 原型机（黄色012）。但在 1984 年 10 月，苏联空军选择了卡莫夫设计局卡-50“黑鲨”武装直升机作为自己新的反坦克直升机，这对米 28 项目打击很大，虽然该机仍然继续进展，但被苏军给予了较低的优先级。1987 年 12 月，米-28 在顿河畔罗斯托夫的罗斯维尔托尔工厂开始小批量生产，1988 年 1月第一架量产米-28A 原型机（黄色 032）首飞，该机配备了更强大的发动机和“X”型尾桨。米-28A 于 1989 年 6 月在巴黎航展上首次亮相，但是1993 年被取消，因为它再次被认为与卡-50 相比没有竞争力，主要是当时的米-28A 只是一种白天型武装直升机。其实早在 1991 年 9 月，苏军就同时向卡里莫夫和米里设计局发出了研制卡-50 和米-28 夜战型的，此时距苏联解体仅仅还有 3 个月时间。米里设计局果断放弃继续研制米-28A，转而研发夜战型米-28N，但由于各种原因研发进度极为缓慢，而其死对头卡-50 后来则成功进入了俄军服役。服役后的卡-50 参加了第二次车臣战争，但正是这次参战引起了俄军对卡-50 的不满，并列共轴旋翼的设计在激烈的陆战场上被认为是易损和不可靠的，对抗性更强的陆空作战让过去从事反潜作战的卡莫夫直升机水土不服，坠毁的卡-50 甚至摔死了一名将军，这让米-28 重新被俄军青睐。1995 年，新一代的米-28N“暗夜猎人”曝光，N 意味着“夜晚”。1996 年 11 月 14 日，米-28N 原型機（白色 014）进行了首飞，其最显著特点是在主旋翼上方安装了一个圆形雷达罩，类似于美国“长弓阿帕奇”。米-28N 还改进了光电瞄准设备，但由于经费问题该机的进展被多次中断，第二架改进后的原型机直到 2024 年 3 月才重新亮相。功夫不负有心人，2024 年俄空军司令终于表示，米-28N 和卡-52 将成为标准的俄罗斯武装直升机。2024 年 6 月 5 日，第一架生产型米-28N 交付俄军，到 2024年总计购...
