道路运输生产安全事故现场应急预案1.事故风险分析1.1 事故类型主要有：碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车。1.2 事故原因分析（1）车辆存在的因素车辆本身机械故障，机件失灵（特别是制动和方向存在的问题），轮胎磨损严重，车辆超期服役，未及时做好维修保养，上述因素均可能引发交通事故。（2）驾驶人员因素驾驶员的驾驶技巧、经验，行车安全意识、精神状态，路况熟悉度，不良习性后的驾驶，如酒后驾驶，这些因素都将让驾驶员安全行车带来很大的风险。（3）季节性因素夏季炎热高温，冬季低温干冷，都易间接的造成驾驶员存在危险因素。另外雨季、台风季节、低温结冰气候都容易直接给行车带来危险因素，造成事故发生。1.3 事故发生的可能性和严重程度交通事故发生可能性较高，在一年四季当中，尤以雨、雾、刮风季节居多；道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。发生的交通事故危害严重，交通事故可能造成人员伤亡、车辆损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。1.4 事故影响范围影响范围：发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。2.应急工作结构与职责现场处置组设组长、成员，其组织体系和职责如下：组长：罗建新成员：廖永平、罗鸿事故现场司乘人员职责：组长职责：了解现场情况，领导和参加道路交通事故的现场处置工作；成员职责：（1）廖永平：负责掌握人员伤亡和财产损失情况，收集现场有关证据等材料，稳定旅客情绪；负责现场警戒、维持现场秩序、保护事发现场、做好当事人周围人员的问讯记录、保持与当地政府主管部门的沟通。（2）罗鸿：组织现场抢救，协助总指挥、副总指挥协调公司各种应急资源的调配。2.1 现场应急处置的一般原则（a）快速反应原则：事故处置要坚持一个“快”字，做到反应快、报告快、处置快。事故单位必须在第一时间向应急救援指挥部报告，同时迅速报警，指挥部领导要尽快到达事故地点。（b）先期处置原则：一旦发生事故，应立即启动先期处置应急预案，迅速实行有效措施，尽可能的控制事态进展，以减少人员伤亡和财产损失。（c）统一指挥原则：发生重、特大事故后，由应急救援指挥部全面负责内部的统一指挥、统一调度，并配合、服从上级有关部门的对重、特大事故的统一指挥，保证处置工作的统一高效。（d）协调作战原则：各应急救援组在应急救援指挥部的统一领导指挥下，根据各自职责，密切协作，相互配合，共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。3.应急处理3.1 车辆...
