隧道工程的应用及施工方法摘要：隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避开大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。关键词：隧道工程；隧道技术；公路隧道；铁路隧道；水工隧洞；隧道施工方法1 隧道技术2 公路隧道2.1 公路隧道通风① 半横向式通风：为了对于除圆形断面之外的其他断面形式的隧道换风便利，1934 年，英国人在修建莫尔西隧道（长 3226 米）时，对尽量减少管道断面的方式做了讨论，首次采纳半横向通风系统。②竖井式纵向通风：1976 年，日本在修建关越隧道（长 10855 米），首次将纵向通风应用于 10km 以上的隧道通风。③自然通风：利用自然风压、空气温差、密度差等对室内；矿井或井巷进行通风的方式。④横向式通风：美国纽约市的荷兰隧道，采纳盾构法施工，圆形断面，所以车道下面作为送风道，上部作为排风道，气流从下往上横向流动。成为世界上首次采纳全横向通风方式。⑤混合式通风：根据隧道的具体条件和特别需要，由竖井与上述方式组成最为合理的通风系统。2.2 公路隧道照明隧道照明遵守的设计原则可以归纳为以下几点：① 隧道内不管是白天或夜间均需设基本照明；②白天车辆进入隧道时，路面亮度应逐渐下降，使司机的视觉有一个适应过程，将入口段分为引入段、适应段和过渡段；③确定引入段、适应段和过渡段的长度（S），通常按车速（V）以 T=2 的适应时间来确定，可用 S=V/3.6（m）来估算；④出口段也应设过度照明，在双向交通情况下和入口段相同；⑤夜间出入口不设加强照明，洞外应设路灯照明，亮度不低于洞内基本亮度的1/2；隧道内应设应急照明，其亮度不低于基本亮度的 1/10。3 铁路隧道3.1 铁路隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物根据其所在位置可分为三大类：为缩短距离和避开大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。3.2 地下铁道是地下工程的一种综合体地下铁道建设涉及众多技术领域，包括路网规划、线路设计、土建工程、建筑造型和装修、机电运营设备等系统，要作...
