第一部分 上半年工作回顾第二作业区是有特色的，他有三条主线且特点鲜亮。如服务质量、队伍稳定、安全生产。“”服务质量主要表现在计量准确、服务周到、杜绝吃拿卡要及 偷盗 。成品油岗位大多数油品都是马上可以兑换成钞票或直接利用的，且多私人小船作业。超常规的竞争手段和铤而走险的赌徒心理，让部分码头员工处在欲望和理智边缘挣扎，其服务质量问题表现出多元化、持续性特点，斩草总还除不了根。安全生产是基层单位的核心工作，抓这项工作的重点就是提高员工业务技能、安全意识和责任心，还有一个让人很难控制的第三方安全问题，如船方换舱时违章、西炼停泵时找不着人等。基层单位的矛盾主要体现在干群之间，以人民群众的汪洋大海来对抗于领导班子的三两个人。但二区明显具有扩大化倾象，表现为一部分群众与另一部分群众，也就是所谓的一部分强势群体与大多数弱势群体，且表现为强势愈强、弱势愈弱的浓厚的江湖文化掺杂着眼“”花缭乱的 盛世真相 。上半年行政方面主要做了以下工作。一、安全生产截止到 6 月 23 日，共作业船舶 504 艘次，吞吐量完成 253.4916 万吨，较之上半年船舶艘次（800 艘次）和吞吐量（298.196 万吨）相比都有所下降。主要原因是国际原油价格大幅上涨，炼厂降量产所致。安全生产方面主要作了如下工作。1“、结合公司下发的《蒸汽使用标准》，制定下发第二作业区 油品管线、储油罐压力控制”标准 ，切实做好节能减排工作。2、与调度紧密配合，做好原油中转业务。3、制定有关安全生产的相关规定并贯彻实施。4、做好管线温度监控、泄压工作。5、加强与炼厂沟通，保证泄空罐处于较低液位。6、仔细落实船舶监护制度。7、积极开展隐患排查。8、按要求做好转岗人员的二、三级安全教育。9、加强应急预案演练。10、严格外来施工人员管理和动火管理。11“”、开展 安康杯 、安全月活动。12、加强对交通车辆管理和专兼职驾驶员的管理。13、贯彻落实港口保安责任体系，并在实际工作中仔细履行职责。二、理顺管理层次第二作业区实有人数 122 人，办公室 9 人，维修 11 人，生产岗位 102 人。其中 102 人中，正、副班长共 40 人，大班长 7 人，形成 47 人管理 55 人局面，即 1 个人管 1.1 个人，管理层次太多。理顺后的管理层次为：取消顺岸、二码头八个副班长；二、三码头合并为一个岗位，减少一名大班长。作业区缺少的不是管理人员,而是一线员工。三、建立红旗岗位评比制度“”集中精力...
