超载车，被五次放行“段迎春在接受公诉人和法官的询问中，揭示出从未透露过的 12·4”特大交通事故 的内幕——检察官：委托你运输危险化学品电石的公司是否告诉过你需要注意什么，检查过你的危险物品运输证吗？段迎春：我初中都没毕业，不清楚运输电石有什么规定，也没有人告诉过我运输电石要注意什么。只是在第二次运输电石的时候听人说电石不能着水，着水就起火，所以我在电石“”上面盖了六层苫布。我曾经让车辆挂靠的包头五星公司帮我去办 危运证 ，他们说旧车不给办，就没办。检察官：你的车核准承载量是多少，出事时的大货车运了多少，出事时是第几次超载运输了？段迎春：我的车核准承载是 20 吨，那天装了 77 吨。我们搞运输的都知道，不超载就挣不到钱。我从陕西神华公司运电石一吨的运费是 300 元，假如根据车辆的核准运载量 20吨送货，送一次只有 6000“”元的运费。一路上光被 扒皮 就要 2000 多元，再加上雇司机、一路的油钱等成本根本挣不到钱。检察官：你的车 2024 年年检了吗？段迎春：没有。我们把年检的钱 2024 年 7 月就交给车辆挂靠的包头市五星经贸公司了，但是他们一直没给办理年检。法官：你的车严重超载行驶，路过的检查站是否检查过？段迎春：检查过。我们运输电石一共过了 5 个检查站。第一个是伊盟高速上的耳字壕检查站，带车人收了 750 块钱就过去了；第二站的碌平检查站，罚了 300 块钱；第三站的桌子山检查站，罚了 500 块钱，路政给开的发票；第四站河北东洋河检查站，罚了 350 块钱；第五站（北京康庄检查站），带车人收了 150 块钱就过去了。经权威机关的车检，段迎春的肇事车辆曾经私换发动机并存在刹车片全部炭化等严重隐患，而由于该车并没有进行 2024“”年年检，这辆隐患车 带病 超载开上了连续陡坡和急转“”弯的八达岭高速的 死亡谷 。和段迎春的沉默相反，在辩论阶段，检察官和辩护律师就段迎春的责任问题进行了短暂的“”交锋，给庭审现场带来一些 火药味 。辩护律师认为，这场事故的责任不应当由段迎春一个人承担。他指出，被告人主观上对运输电石的危险性没有足够的认识，只有初中文化，在发生事故之前只知道电石遇水就燃烧，所以，此次事故段迎春的过错较小。此次事故的发生不仅是被告人一人责任，化学品厂和富鹏运输信息公司有不可推卸的责任，根据国家相关规定，承运危险化学品，应当配备押运人员且不能超载，所以两家公司在签订运输合同的时候没有审核装...
