安全风险管理心得体会2025 年 12 月 23 日，全国铁路工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖作了《努力开创铁路科学进展新局面 更好地为经济社会进展和人民群众服务》的工作报告。总结了 2025 年铁路的工作，仔细分析了铁路面临的新形势新任务，深刻阐述了推动铁路科学进展的构想，提出了 2025 年全路重点工作，动员干部员工进一步统一思想，坚定信心，团结奋斗，努力开创铁路科学进展新局面，以优异成绩迎接党的十八大胜利召开。 盛部长在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线，是铁路的 “饭碗工程”，安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安，必须尊重铁路安全生产规律，确立新的安全工作思路，提高铁路安全管理的科学化水平。” “必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度的减少或消除安全风险的目的。” 盛部长在讲话中阐述了安全风险管理的前提、基础、目的和核心内容。并重点提出了推行安全风险管理是要“加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估”等四项工作，可以说，道理讲的很细致、方法教的很到位。 那么，怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢？我认为，关键还是在于强抓落实。 第一个是要强抓安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部员工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。要实行有效措施，让干部员工牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。 第二个是要强抓安全风险过程控制。以人身和行车安全风险管理为核心，建立有车间特点的安全风险控制体系，增强防范安全风险的能力。突出人员、设备和管理三大要素，突出重点领域和重要环节，科学确定安全风险点，制定和落实管控措施，实现对各种安全风险的有效控制。以落实安全管理标准化和员工作业标准化为核心，完善规章管理制度和各岗位的作业标准，实现对现场作业的有效控制 三是要强抓安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施，分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明有用、便于操作。要有针对性地开展应急处置演习，加强救援网络、救援基地和队伍建设，做到应急有备、响应当...
