浅谈山区高速公路养护的安全生产近些年来，高速公路养护安全生产工作已得到了各级各部门的足够重视，如：制定安全生产的规章管理制度和规章管理制度，狠抓安全生产责任制的落实，逐级签订《安全生产责任状》、《综合治理责任状》，开展各种安全宣传培训教育活动，等等
使高速公路养护安全生产进入制度化、标准化管理，有效地遏制安全生产事故的发生，开创了安全生产的新局面
但是，随着高速公路的不断进展和延伸，山区高速公路具备它坡多、坡长、坡陡、弯多、弯急、隧道多和雾大等特性，给我们的高速公路养护安全生产提出了新问题和新要求，需要我们进一步去探讨和解决，因地制宜地在实践中不断完善安全生产管理工作，现就对山区高速公路养护安全生产过程当中存在的不足及解决办法作如下粗浅探讨
一、存在的不足1、坡多、坡长、坡陡和矿产资源丰富，超载、超限现象比较严重
由于山区的高海拔局限，山区高速公路出现坡多、坡长、坡陡现象，这是山区高速公路养护安全生产过程当中最大特点，它使刹车发热以致超载、超限车辆刹车失控，常常导致事故的发生
如：石崆山隧道前后长即和溪下坡路段，事故率历来比较高
这给我们养护安全生产带来严重隐患
2、弯多、弯急
所谓山区以山著称，叠嶂群山的局限使高速公路出现弯多、弯急现象，这一现象使驾驶员视线短，不能直接看见前方施工作业布控现场，假如超速行驶，造成事故的发生率很高
给养护安全生产埋下隐患
在山区每年的深秋到春初雾多、雾大，能见度低，这一现象对我们的施工安全构成严重威胁
4、“三高”现象多
高填方、高路堤、高边坡较多，在处理溜方或高边坡裂缝等养护工程同样是山区高速公路养护安全生产的防范重点
二、解决的办法1、长下坡事故多发路段施工，必须加长安全布控，必要时用水车或比较大型的设备堵在施工布控区的来车方向，施工人员在施工作业前夜必须保证睡眠，保持精力充沛，生产作业期间必须保持高度警惕，随时做好安全避险的
