船舶发电机组负荷功率自动控制系统设计

船舶发电机组负荷功率自动控制系统设计船舶发电机组的负荷性能测试，是船体制造过程当中的一个重要环节。相对于人工手动操作进行测试，采纳模糊方式实现负荷功率的自动控制，极大的促进了船舶制造工艺的自动化进程。本文介绍了盐水缸负荷系统，阐述了盐水缸功率、水电阻负荷功率、电抗器功率的自动控制系统设计。 盐水缸是船舶发电机组在进行试验时常用的负荷设备，在进行负荷试验时，往往会消耗大量的电能。假如能够将这部分电能利用在电网中，就能够对大量的燃料消耗进行补偿。但是，这样做的前提条件是需要一套复杂的变换设备，并且不能进行突加负荷试验。目前而言，大多数船厂在进行复合型检测时，依旧采纳人工操作的方法。传统的人工操作缺点在于用时长、数据不够准确。结合盐水缸的实际情况，针对发电机组在试验过程当中的电抗器和水电阻的负荷特点，使用模糊控制的方法能够实现发电机组负荷功率的自动控制。而且，具备时间紧迫、超调量少、稳定性高的优点。盐水缸负荷系统盐水缸负荷系统由三个部分组成，分别是：PLC 控制器、电抗器、2 个水电阻负荷缸。就国内的水电阻负荷缸而言，通常使用钢丝式的结构，工作方式是水面不动，极板进行升降。这种方法在运转过程当中可靠性不好，极板的升降容易使机械传动结构发生故障。而本文中设计的盐水缸负荷系统采纳气压储水式，即极板不动，通过液位的高度调节，来改变极板与水电阻的接触面积，从而实现对电流大小的控制。功率大小和电流大小是正相关的关系，所以控制电流的大小，就能够控制负荷功率的大小。工作缸内布置有工作极板，储蓄缸里装满了盐水。当负荷需要增加的时候，充气的电磁阀就会打开，向储备缸内充气。经过充气之后的储备缸气压会增加，在气压的作用下，有一部分的水就会通过连接的水管进入到工作缸内。正因为这个原因，增加了工作极板和盐水的接触面积，从而增加了工作负荷。当负荷达到了工作要求后，就会停止向工作缸内注水，于是极板和盐水的接触面积就会成为一个固定值，从而促进负荷的稳定。假如想要减小负荷，储备缸上放气的电磁阀就会打开，工作缸内的水面比储备缸的水面要高，盐水在重力的作用下就会返回到储备缸里。于是，极板和水面的接触面积变小，促使荷载下降。水电组负荷的调节具备延迟性，而且延迟时间和常数比较大，再加上没有自动平衡的能力，工作干扰因素多，对象的模型不容易确定导致可控性差。所以，使用传统的 PID 方法，在系统稳定的时候能够有比较好的效...