落实安全工作贵在“五抓”“狠抓落实，从严管理”是保证船舶安全的必定要求。事实告诉我们，安全工作的关键在于落实，不抓落实，规章管理制度再多、再好、再完善也是一句空话，安全仍然没有保障。要强抓安全工作的落实，不仅有思想认识和工作方法问题，而且有综合素养和精神状态的问题。船舶抓安全工作落实贵在“五抓”。——主动抓。抓安全工作落实的目的，在于促进安全规章管理制度真正得到执行，各项安全措施真正得到落实，使安全工作的各项要求、措施和责任落实到每一个岗位，落实到每一项工作，落实到每一个环节。主动抓，就是要求船舶领导增强忧患意识，居安思危，牢牢绷紧安全这根弦，时刻想到船舶安全、人身安全、货物安全、设备安全，有一种不落实就“食不甘味，寝不安眠”的劲头，平常去主动想问题，主动查隐患，主动发现缺陷，仔细强抓整改，切实把安全隐患消灭在萌芽状态。安全管理是过程管理而不是结果管理，不能等发生事故或出现重大险情才重视安全工作，这就是说，我们在抓安全工作落实时，要强调防线前移，要求船舶领导树立超前意识，主动把工作做到前面，充分发挥主观能动性，与船舶实际结合起来，主动定措施，主动抓落实，制造性地强抓安全工作。——常常抓。“昨天的安全不能代表今日的安全，更不能代表明天的安全”，过去抓安全工作成功了，但不能把那套做法原封不动地完全照搬过来。因为船舶在海上航行或靠泊，随时都会受到自然因素、人为因素和货物因素等诸多方面的影响，即使人为的风险排除了，还有自然灾害的风险，船舶时时刻刻都存在安全问题。我们在抓安全落实的过程当中，一定要从实际出发，根据航次任务、装载货物、航行区域等实际情况来抓安全工作，根据船员在不同时期的心理特点来抓安全工作，不能一蹴而就。船舶领导要有一张“婆婆嘴”，不厌其烦地讲，坚持不懈地强抓安全教育，要做好长远打算，心甘情愿吃苦受累。要坚决克服和纠正机关检查抓一抓、出了问题抓一抓的“冷热病”。抓安全生产工作也要强化效率观念，提高抓安全工作落实的力度和速度，坚决摒弃工作中相互扯皮、拖泥带水的不良作风。——扎实抓。安全工作是一项实实在在的工作，来不得丝毫虚假，这就要求我们不能搞花架子，不能搞短期行为，要真正铺下身子做细致的工作，一项一项工作去抓，一个环节一个环节去抓，下大下定决心，花大力气，踏踏实实把安全管理工作抓实、抓紧、强抓。标准要高，制度要严，工作要细，检查要勤。赏罚分明，真正使每项安全...
